鐵四院總體設計在建的平潭海峽公鐵兩用跨海大橋

　　作為一個與大陸隔海相望的島嶼，你知道內地離寶島臺灣最近的地方是哪里嗎?

　　它就是位于福建省東部的平潭島，是一個由一百二十六個島嶼組成的島，風景極其優(yōu)美，雖然知名度不大，但平潭島的風景卻可以直接秒殺我國著名大海島景點海南和鼓浪嶼!

　　而鐵四院設計在建的福平鐵路，終點就是平潭島。

　　說到福平鐵路，它可是鐵路建設史上又一大創(chuàng)舉。該線路起自福州站，途徑福州南、長樂、長樂東、松下，并經松下建設跨海橋梁最終抵達平潭，線路長度約88.5公里。2013年10月動工建設，預計2019年建成通車。

　　作為福平鐵路進平潭島的必經之路——鐵四院總體設計在建的平潭海峽公鐵兩用跨海大橋是一項超級工程。大橋全長16公里，采用公路在上、鐵路在下分層布置。

　　該橋址所在的平潭海峽，為世界三大風口海域之一，具有風大、浪高、水深、流急等特點。據(jù)統(tǒng)計，每年6級以上大風超過300天，7級以上大風超過200天，最大浪高約9.69米，其建設條件遠比已建成的杭州灣跨海大橋及在建的港珠澳大橋惡劣，是我國目前施工難度最大的橋梁。

　　福平鐵路建成后，平潭往返福州市區(qū)將縮短近20公里，途徑半小時內可達福州，也使長樂、平潭與福州市區(qū)形成"半小時生活圈"。

　　作為我國大陸離臺灣最近的島嶼，平潭島上開通高鐵，能夠方便內陸與臺灣的交通，促進雙方的經濟，文化，旅游事業(yè)的發(fā)展，做到海峽兩岸的互通有無。

　　福平鐵路倍受福建省關注。6月26日上午，福建省常務副省長張志南對福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋和平潭站進行了現(xiàn)場調研。他指出，平潭海峽公鐵兩用大橋的建設對平潭綜合實驗區(qū)的發(fā)展意義非凡，要求參建各單位以大橋為依托，做好科技創(chuàng)新，干好超級工程。

　　在平潭站調研時，張志南對鐵四院在該站設計采用極具地域特色的“石頭厝”造型給予了好評，要求做好施工組織安排，確保與主體工程同時完工、同時開通。