2020年08月19日

　　新華社南昌8月19日電(記者余賢紅)19日上午9時許，歷經(jīng)1300多個日夜奮戰(zhàn)后，贛州至深圳高鐵全線最長隧道——龍南隧道順利貫通，為全線如期建成運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。

　　龍南隧道位于江西贛州的全南縣、龍南市境內(nèi)，全長10.24公里，穿越12條斷層破碎帶，是贛深高鐵全線的重難點控制性工程、一級高風(fēng)險隧道。

　　為確保工程建設(shè)有序推進(jìn)，龍南隧道設(shè)兩個斜井，分段開挖，整個隧道分5個工作面同步開展施工作業(yè)。針對隧道圍巖地質(zhì)條件較差的情況，項目建設(shè)采用超前地質(zhì)預(yù)報方式，掌握圍巖地質(zhì)和水文情況，全面實行機(jī)械化配套施工，同時將超高分子逃生管和隧道施工救生艙應(yīng)用于隧道施工，為施工人員提供“生命保障通道”。

　　據(jù)了解，贛深高鐵是京港高鐵的重要組成部分，北起江西贛州，經(jīng)廣東河源、惠州、東莞，終抵深圳，線路全長436.37公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)14個車站。這條鐵路建成后，贛州至深圳乘坐火車時間將由現(xiàn)在的7小時縮短至2小時，是江西對接粵港澳大灣區(qū)的重要通道。