中鐵三局率先完成黃黃鐵路標(biāo)段內(nèi)架梁任務(wù)
湖北黃岡訊 1月30日上午9時(shí)16分,新建黃岡至黃梅鐵路站前2標(biāo)靖平山特大橋施工現(xiàn)場(chǎng),紅旗飄飄,禮炮齊鳴。隨著架橋機(jī)把最后一榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)下落就位，標(biāo)志著中鐵三局黃黃鐵路2標(biāo)箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿收官，成為全線首個(gè)完成箱梁架設(shè)任務(wù)的施工單位。
黃黃鐵路2標(biāo)箱梁架設(shè)圓滿收官
中鐵三局承擔(dān)黃黃鐵路2標(biāo)545榀混凝土簡(jiǎn)支箱梁架設(shè)任務(wù)。運(yùn)架設(shè)備采用兩跨分體式過(guò)隧運(yùn)架設(shè)備，為中鐵三局首次使用，由JQSS900架橋機(jī)和YLSS900運(yùn)梁車組成。架梁隊(duì)自2019年9月下旬開始組裝全套設(shè)備。積極籌劃設(shè)備組裝安裝報(bào)驗(yàn)，提前制定架梁方案。按照“管理有效，監(jiān)控有力，運(yùn)作高效”的原則，積極響應(yīng)黃黃鐵路總體工期目標(biāo)要求，嚴(yán)格把控施工節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)同年10月22日開工首架，2020年7月29日完成標(biāo)段大里程方向233孔箱梁架設(shè)，截止2021年1月30日完成全部箱梁架設(shè)任務(wù)。
黃黃鐵路2標(biāo)最后一孔靖平山特大橋箱梁架設(shè)中
黃黃鐵路2標(biāo)最后一孔靖平山特大橋箱梁架設(shè)中
黃黃鐵路2標(biāo)最后一孔靖平山特大橋箱梁架設(shè)中
施工過(guò)程中，參建人員深知箱梁架設(shè)任務(wù)是三大節(jié)點(diǎn)工期之一，與鋪軌作業(yè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試同屬于能否按期實(shí)現(xiàn)開通運(yùn)營(yíng)的重要節(jié)點(diǎn)工期。2020年一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情肆虐華夏大地，項(xiàng)目地處湖北黃岡屬于疫情重災(zāi)區(qū)。項(xiàng)目部按照公司安排，一手抓防疫、一手抓生產(chǎn)，有序安排人員，定點(diǎn)專車接送，合理安排飲食，確保全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，最大限度降低疫情影響的工期。2020年7月鄂東地區(qū)受連日高溫和強(qiáng)降雨影響，可謂天無(wú)三日晴，晴天汗不停。作業(yè)人員在不影響施工安全和質(zhì)量的前提下，嚴(yán)格按照箱梁架設(shè)安全操作規(guī)程，克服了箱梁運(yùn)輸距離長(zhǎng)、疫情嚴(yán)峻、汛期暴雨等多方面困難，在整個(gè)架梁有效作業(yè)時(shí)間僅有10個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)，倒排工期，晴天揮汗搶著干，小雨不停頂著干，大雨不撤抽空干，做到全過(guò)程零事故，并將丟失的時(shí)間搶了回來(lái)。此次2標(biāo)段全部箱梁架設(shè)完工，為黃黃鐵路按期開始鋪軌施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為保證黃黃鐵路如期貫通貢獻(xiàn)了力量。
黃黃鐵路2標(biāo)最后一孔靖平山特大橋箱梁架設(shè)中
黃黃鐵路2標(biāo)最后一孔靖平山特大橋箱梁架設(shè)中
黃黃鐵路2標(biāo)最后一孔靖平山特大橋箱梁落梁就位
隨著黃黃鐵路2標(biāo)段架梁工程主體節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)的完成，施工重點(diǎn)將全面轉(zhuǎn)入無(wú)砟軌道施工階段，距離全線鋪軌施工，實(shí)現(xiàn)大別山老區(qū)人民齊首翹盼的黃黃鐵路如期開通運(yùn)營(yíng)又近了一大步。
（朱衛(wèi)華 張飛虎 趙新樂 攝影報(bào)道）
