中鐵十九局六公司消息：9月7日上午9點18分，隨著一片長24米、重達109噸的T梁平穩(wěn)準確地落在牽出線土地河大橋第6#和第7#橋墩墊石上，公司參建的新建敘永至畢節(jié)鐵路(川滇段)鋪架施工正式拉開了序幕。

　　鋪架工程開工儀式在瀘州市敘永縣中鐵十九局鋪架基地舉行，敘永縣政府、瀘州市高鐵辦、瀘州市鐵路發(fā)展部、蜀道集團、敘鎮(zhèn)鐵路有限責任公司、成都鐵路局六盤水工電段、四川路橋一標、中鐵十九局集團西南指揮部副總經(jīng)理劉斌出席儀式，與項目100名參建人員共同見證了鋪架工程的首架施工!

　　新建敘永至畢節(jié)鐵路自四川省瀘州市敘永縣，經(jīng)宜賓市興文縣，昭通市威信縣、鎮(zhèn)雄縣，終于滇黔段省界(新高坡隧道DK304+059)，全長151.84km，其中四川省境內(nèi)50.65km，云南省境內(nèi)101.19km，設(shè)計時速120km/h，屬客貨共線式電氣化鐵路。

　　項目橋隧比高達90%，瓦斯隧道26座，巖溶發(fā)育隧道22座，全線工程地質(zhì)條件復雜，施工環(huán)境險峻，質(zhì)量安全風險極高。

　　為確保鋪架工程的順利開鋪，項目部人員自進場以來，充分發(fā)揚鐵道兵“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的精神，克服雨季時間長、大型鋪架設(shè)備進場難等重重困難，圍繞“9.7”鋪架開工，對鋪架大型設(shè)備安檢、人員安全教育培訓、施工技術(shù)交底等方面進行了全面部署和考核。首鋪前，還對鋪架設(shè)備進行了安全試吊檢驗，確保了鋪架施工的順利進行。

　　據(jù)悉，敘畢鐵路是西部陸海新通道西線鐵路通道的重要組成部分，是四川省“一干多支、四向拓展、全域開放”的南向貨運主通道，是川渝沿線地區(qū)與貴州西部和華南沿海地區(qū)的貨運通道之一。

　　項目建成后，將為沿線豐富的工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品提供便捷運輸，促進川滇黔結(jié)合部區(qū)域人員物資交流，帶動地方旅游業(yè)發(fā)展，推動民族文化交流和民族大團結(jié)，助力貧困革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興和城市發(fā)展，對沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

來源：鐵路建設(shè)規(guī)劃