2月16日，京滬高速公路鹽河大橋架梁現(xiàn)場鞭炮齊鳴，隨著京滬高速公路鹽河大橋最后一孔箱梁平穩(wěn)架設，自此，由中鐵一局承建的京滬高速公路右幅箱梁全部架設完成，項目施工節(jié)點工程取得階段性成果。

　　中鐵一局承建京滬高速公路淮安至江都段改擴建工程，全長13.047公里。標段主線大中小橋梁12座，線外橋梁3座，其中橋梁6座橋全部或部分拆除(含2座跨線橋)，5座橋梁新建或部分重建，8座橋采用老橋利用拼寬處理;預制箱梁352片(30m梁108片，27m梁28片，20m梁216片)，預制板梁719片。

        項目部自2020年8月進場以來，不等不靠，主動出擊，克服工期緊張、施工難度大、安全風險高等不利因素，精心組織、科學管理、合理安全部署施工生產任務，加大物資、機械設備投入力度，有效組織、開展各類勞動競賽，在項目上迅速掀起施工大干高潮。項目部始終把箱梁制、運、架的放在突出位置，針對架梁施工中提、運、架各個環(huán)節(jié)，制定一橋一吊裝方案，組織專家再評審;優(yōu)化施工工藝，提高工作效率，強化安全質量控制意識，嚴格執(zhí)行各類設備操作規(guī)程，確保質量安全平穩(wěn)可控。項目部高度重視架梁作業(yè)，精心組織、精密部署，多措并舉確保了全線右幅架梁工作安全順利完成。

　　此次右幅圓滿完成架梁施工，為后續(xù)橋面系施工創(chuàng)造了有利條件，為項目總體施工目標如期完成奠定了基礎。中鐵一局京滬高速公路項目部全體員工將繼續(xù)發(fā)揚“工匠”精神，精心組織，科學管理，文明施工、樹立標桿，安全、優(yōu)質、高效地完成各項施工任務，向建設單位交上一份滿意的答卷。”