項(xiàng)目精細(xì)化管理推動以來，重慶軌道交通15號線項(xiàng)目部，及時(shí)動員、迅速行動，圍繞股份公司項(xiàng)目精細(xì)化管理指導(dǎo)意見部署要求，全面開展宣貫學(xué)習(xí)，全力優(yōu)化管理過程措施，避免業(yè)務(wù)走彎路和施工窩工返工現(xiàn)象，創(chuàng)新管理實(shí)效模式。扎實(shí)推進(jìn)過程管控，賦能項(xiàng)目降本增效，努力做到目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和效益最大化。
      目前，中鐵建重慶軌道交通15號線二期總承包部16標(biāo)項(xiàng)目部，正掀起一場向著年度任務(wù)目標(biāo)全力沖刺的熱潮。而這場沖刺的核心武器，便是精細(xì)化管理，它宛如一盞明燈，指引著項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在復(fù)雜的建設(shè)征程中穩(wěn)步前行，向著年度目標(biāo)和效益最大化的雙豐收邁進(jìn)。
 
        全員發(fā)動、齊抓共管、多措并舉、形成合力，是項(xiàng)目部推進(jìn)精細(xì)化管理的開篇之筆。在施工過程中，每一項(xiàng)工作都如同精密儀器中的一個(gè)零部件，任何一個(gè)小的失誤都可能影響整體的運(yùn)行，項(xiàng)目部深諳此理，在工作安排上不遺余力地做到細(xì)致入微。從項(xiàng)目的整體規(guī)劃到每一天、每一周、每一月和每一季度的具體任務(wù)，都有清晰的時(shí)間表和路線圖。如在中梁山隧道進(jìn)出施工中，在人員、設(shè)備、材料供應(yīng)、現(xiàn)場防護(hù)等都作出詳細(xì)安排，在打炮眼、放炮、清碴、運(yùn)輸、掘進(jìn)、襯砌、鋼筋綁扎、立拆模板、混凝土澆筑等工序都有明確規(guī)定，確保各個(gè)工種、每道工序順利按時(shí)銜接循環(huán)，保持施工過程的連續(xù)性，提高工效。

        執(zhí)行落實(shí)定量化則是精細(xì)化管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在施工現(xiàn)場，一切都以數(shù)據(jù)說話。對于施工材料的用量，有嚴(yán)格的量化標(biāo)準(zhǔn)。以鋼材為例，根據(jù)每個(gè)工點(diǎn)的設(shè)計(jì)要求和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，計(jì)算出所需的鋼材型號和長度，在采購和使用過程中嚴(yán)格把控，杜絕浪費(fèi)。混凝土的用量也同樣如此，通過精確的模型計(jì)算和現(xiàn)場試驗(yàn)段的驗(yàn)證，得出每個(gè)施工段的最佳用量，并在澆筑過程中實(shí)時(shí)監(jiān)控，誤差控制在極小范圍內(nèi)。
       在計(jì)劃合同落實(shí)方面，對于施工進(jìn)度的考核也采用量化的方式。項(xiàng)目按照建設(shè)單位調(diào)度令逐層分解，制定月周施工計(jì)劃，推行周計(jì)劃周考核，充分預(yù)判和避免施工過程客觀不利因素，圍繞關(guān)鍵線路調(diào)整考核權(quán)重，保證施工計(jì)劃與現(xiàn)場實(shí)際情況匹配。每月對進(jìn)度指標(biāo)、勞務(wù)管理人員工資產(chǎn)值比、材料消耗指標(biāo)等進(jìn)行隊(duì)伍間橫向?qū)Ρ龋酱賱趧?wù)隊(duì)及時(shí)查漏補(bǔ)缺，提高施工工效，降低施工成本。目前，兩個(gè)隧道隊(duì)伍工作面和工裝配備相同，隧道二隊(duì)電費(fèi)指標(biāo)比一隊(duì)高12%、柴油指標(biāo)高8%。項(xiàng)目及時(shí)反饋差異，幫助隊(duì)伍控制成本、避免浪費(fèi)，形成互趕互超氛圍。