3月22日上午，中鐵建重慶軌道交通15號線二期土建工程總承包部18標(biāo)項目部組織專家組、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、勘察單位、施工監(jiān)測、第三方監(jiān)測單位、施工總承包單位和施工單位召開《歡樂谷站附屬換乘通道、3號和4號風(fēng)道及安全通道、7號出入口預(yù)留口隧道開挖及支護安全專項施工方案》專家論證會，經(jīng)過專家組的評審，認(rèn)為該安全專項施工方案切實可行順利通過了論證。

　　歡樂谷站為重慶軌道15號線第十一座車站，為暗挖兩層(局部三層)島式車站，站臺寬度13m，站臺有效長度為140m，車站里程范圍為YK50+780.823～Y51+11.823，右線中心里程為YK50+844.382，軌面標(biāo)高282.712m，結(jié)構(gòu)全長231.0m。車站共共設(shè)3個出入口，2組風(fēng)亭，1個與既有6號線支線換乘的換乘通道。車站主體結(jié)構(gòu)采用用暗挖法施工，附屬結(jié)構(gòu)采用明挖與暗挖相結(jié)合施工，車站站前為金山寺站，站后為九曲河?xùn)|站。

　　會上，專家組認(rèn)真聽取了項目部對安全專項施工方案的詳細(xì)匯報。隨后，專家組和各單位負(fù)責(zé)人肯定了該安全專項施工方案的可行性和可操作性，并對本方案中未詳盡事宜及安全注意事項進行了補充、完善和強調(diào)。專家組認(rèn)定安全專項施工方案技術(shù)參數(shù)合理、安全防護措施到位、布設(shè)滿足現(xiàn)場施工需求，并編寫和簽署了專家論證報告，最后專家組長宣布《歡樂谷站附屬換乘通道、3號和4號風(fēng)道及安全通道、7號出入口預(yù)留口隧道開挖及支護安全專項施工方案》通過評審。

　　本次安全專項施工方案順利通過評審，為下一步歡樂谷站附屬換乘通道、3號和4號風(fēng)道及安全通道、7號出入口預(yù)留口隧道開挖及支護施工提供了前置條件和技術(shù)支撐，為井口站-九曲河?xùn)|站區(qū)間與一期2025年12月底同時通車的順利實現(xiàn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。