“塔上人員注意，第二塊鐵塔組件即將吊裝到位，大家一定要安裝好防墜裝置，保證安全!”5月22日，在烏蘭察布市察哈爾右翼前旗大納令溝村，集大高鐵220kV平牽Ⅰ線停電改造施工現(xiàn)場，集大原項(xiàng)目50余名施工人員各司其職，井然有序的進(jìn)行著舊導(dǎo)地線落地、舊塔拆除、新塔組立、牽張場布置等工作，現(xiàn)場一派繁忙景象。

　　正在遷改的220kV平牽Ⅰ線輸電線路起于220kV平地泉變，止于220kV紅砂壩牽引所的單回線路。這條線路正好橫跨在建的集大高鐵察右前旗段段大納令溝特大橋上方，由于跨越段不滿足與高鐵交叉跨越電氣安全距離要求，影響集大高鐵建設(shè)，急需改造。

　　為保證集大高鐵建設(shè)的順利推進(jìn)和輸電線路的安全運(yùn)營，集大原項(xiàng)目提前組織相關(guān)單位開展現(xiàn)場踏勘、數(shù)據(jù)收集等準(zhǔn)備工作，優(yōu)化工程施工組織，積極解決工程涉及的用地青賠、施工力量不足等問題，并安排安管人員開展作業(yè)現(xiàn)場安全到崗到位，高效推進(jìn)集大高鐵建設(shè)。

　　集大原高鐵是連接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市集寧區(qū)和山西省大同市、原平市的高速鐵路，中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。集大原高速鐵路全線建成后，將形成內(nèi)蒙古呼和浩特—大同—太原快速鐵路客運(yùn)通道，進(jìn)一步增強(qiáng)山西、蒙西與中南、華東、華北地區(qū)間的聯(lián)系，承擔(dān)蒙西與晉北地區(qū)南下的主客運(yùn)功能。該項(xiàng)目的建設(shè)，連通呼包鄂榆與山西中部盆地兩個城市群，并進(jìn)一步對接長三角、京津冀等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、加快地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級、促進(jìn)沿線旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)具有重要意義。

　　為全面服務(wù)好這一重大重點(diǎn)鐵路工程項(xiàng)目，集大原項(xiàng)目將嚴(yán)格落實(shí)安全、質(zhì)量舉措，全力確保如期完成遷改工程施工，為集大高鐵主體工程安全建設(shè)及運(yùn)營提供堅(jiān)實(shí)保障。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)進(jìn)行改造施工的高壓及超高壓線路共14條，目前已完成改造施工12條，其中500kV線路3條，220kV線路8條，110kV線路1條，共完成新建桿塔37基，拆除桿塔31基，新建架空線路折單約11.83千米，拆除架空線路折單約12.64千米。