凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。有一個好的開篇布局，項目運轉(zhuǎn)就等于成功了一半。近日，中鐵建大橋局電氣化公司組成了由公司主管領(lǐng)導(dǎo)任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，機關(guān)9個部門人員為組員的前期策劃組奔赴項目一線，就如何多種“搖錢樹”，打造優(yōu)秀項目部，深入細致地開展前期策劃工作。

　　圍著項目轉(zhuǎn)，盯著指標(biāo)干。本次前期策劃選取了四川省兩個新上項目進行全面幫扶指導(dǎo)。成都地鐵6號線項目是中鐵建大橋局電氣化公司在成都地鐵市場以干促攬的成果，德簡高速項目為該公司首次進入四川省高速公路機電市場。進入項目之前，針對兩個項目的不同特點，策劃組初步形成了兩套前期策劃方案，進入項目后適時作出調(diào)整，確保項目開篇布局穩(wěn)準(zhǔn)實。

　　穩(wěn)，就是不像無頭蒼蠅，不打無準(zhǔn)備、無把握之仗。一方面公司領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)深入項目，對項目具體情況盡快細致掌握，通過加強施工組織策劃、二次經(jīng)營策劃、物資保障策劃、安全質(zhì)量策劃、項目財務(wù)管理、法律風(fēng)險防控、項目文化建設(shè)等方面的幫扶指導(dǎo)，做到上場快、策劃全、交底細。另一方面幫助項目管理人員理清思路，逐一分析項目難點特點重點風(fēng)險點所在，確保在動工之前對如何完成項目做到心中有數(shù)。

　　準(zhǔn)，就是帶著任務(wù)、帶著問題、帶著目標(biāo)下基層。從德簡高速項目到成都地鐵6號線項目，結(jié)合項目短平快的特點，圍繞“組織合理、管理規(guī)范、作業(yè)可控、效益良好、信譽至上”的目標(biāo)，進一步明晰了策劃工作的側(cè)重點，就是堅持以計劃管理和成本管理為主線，著重策劃經(jīng)濟指標(biāo)如何高效實現(xiàn)。策劃工作組就共性問題形成了一套涵蓋項目概況、組織管理、施工方案及設(shè)計技術(shù)管理、工期管理、設(shè)備物資管理、項目分包管理、質(zhì)量管理、安全與職業(yè)健康管理、經(jīng)濟管理、目標(biāo)成本管理、財務(wù)管理、風(fēng)險與法律管理、黨群管理、綜合管理、收尾管理等15個方面的項目前期策劃書。針對經(jīng)濟指標(biāo)、變更索賠、材料差價、現(xiàn)場管理分工等10個方面的個性問題，策劃組做了細致地分析和深入地研究，為項目部提前打了“預(yù)防針”。項目部在實施過程中，可根據(jù)實際變化對策劃確定的部分內(nèi)容做適當(dāng)調(diào)整，在遇到不可預(yù)見或不可控因素時，項目經(jīng)理部向上級管理部門申請變更目標(biāo)計劃或指標(biāo)，主管部門研究后，報公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批，交由工程管理部備案。

　　實，就是要做到有理有據(jù)。由項目提供充分、準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，策劃組進行合同、圖紙資料詳查及項目現(xiàn)場勘查，最終具體落實到各項數(shù)據(jù)、指標(biāo)、措施、方案，形成書面材料，雙方簽字確認并存檔，確保在施工過程中有理可依、有據(jù)可循。策劃組更要持續(xù)關(guān)注方案的執(zhí)行情況，做到隨時復(fù)查，檢查項目是否按要求執(zhí)行。利用一周的時間，策劃組通過聽匯報、看資料、查合同、勘現(xiàn)場、共研討、理思路、定指標(biāo)、成方案等步驟，完成了兩個項目的前期策劃工作。策劃的過程也是調(diào)研的過程，在積極總結(jié)經(jīng)驗的同時，將打造一套成熟的范本，在其他項目進行推廣。

　　中國鐵建大橋工程局集團公司年初“五會”提出了“推進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”的要求，確立了“項目管理年”主題。在項目策劃期間，策劃組進一步宣貫了集團公司領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)講話精神，并就加強“三項建設(shè)”，如何“多種搖錢樹，少挖無底洞”與項目部進行了現(xiàn)場大討論。