樁基施工 郝偉亮攝

　　鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊 截止9月4日，中鐵十五局承建的常山江航電樞紐項(xiàng)目徐村大橋完成45根樁基，占樁基總數(shù)的65.2%，為橋墩、主跨掛籃施工奠定了基礎(chǔ)。

　　新建徐村大橋在舊橋一側(cè)，全長736.2米，工期3年，設(shè)計樁基69根，橋墩37座、高7米、17跨，主跨140米，其中3跨為航運(yùn)通道，是常山江航電樞紐4座大橋之一，主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)梁掛籃懸灌施工，引橋?yàn)?12片30米—32.5米預(yù)應(yīng)力鋼混T梁。樁基最長68米，樁徑1.2米——2.2米。新橋與舊橋上部橋面同為18米寬，新橋在位于河道內(nèi)的橋墩跨度大，通航與橋梁承重能力均優(yōu)于舊橋。

　 徐村大橋2024年8月11日樁基開鉆。大橋跨越浙能天然氣、中石化成品油、西氣東輸3條管道，安全風(fēng)險很高，在鉆孔、提泥時一旦碰破管道，將會造成油氣泄露大事故。為保證安全通過“危險區(qū)”，項(xiàng)目部有關(guān)人員經(jīng)過現(xiàn)場勘察、與油氣管道單位接洽、反復(fù)研究圖紙、精確定位，并制定了科學(xué)的施工方案，掌握了主動。同時選擇施工經(jīng)驗(yàn)豐富的樁基隊進(jìn)場，并做好各環(huán)節(jié)技術(shù)交底、對施工人員進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)。為了不影響舊橋安全通行，該項(xiàng)目采取安裝防護(hù)欄、禁止非施工人員入內(nèi)、懸掛安全警示標(biāo)語、標(biāo)牌、專人值守等措施，千方百計營造安全的施工環(huán)境。

　　在質(zhì)量管控中，該項(xiàng)目部對鉆孔、清孔、下籠、灌注等每道工序采取作業(yè)工人互檢、橋梁技術(shù)主管日檢、工程部長與總工聯(lián)檢等辦法堅決杜絕不合格工序。

　　目前，徐村大橋除完成45根樁基外，已完成承臺2座、墩柱17個、蓋梁3個，計劃提前半年完成大橋建設(shè)任務(wù)。

　　該橋設(shè)計為二級公路，荷載1級，時速60公里，建成后將大幅提升水運(yùn)能力、降低物資運(yùn)輸成本，推動衢州、常山經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

　　     中鐵十五局常山江項(xiàng)目部王志琴 呂畫眉/文郝偉亮/圖