滑模技術(shù)的核心在于一套精密的機(jī)械系統(tǒng)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的這套系統(tǒng)如同一個(gè)“智能堡壘”：56臺千斤頂同步頂升，由ZYXT—36型智能控制臺精準(zhǔn)調(diào)控，誤差不超過2毫米；采用“F型”與“開字型”雙重提升架組合，靈活應(yīng)對結(jié)構(gòu)突變；搭建立體作業(yè)平臺，實(shí)現(xiàn)頂部澆筑、中部修面、底部養(yǎng)護(hù)三層聯(lián)動(dòng)；同時(shí)配備毫米級糾偏系統(tǒng)，通過4根重錘線和紅外水平儀實(shí)時(shí)監(jiān)控垂直度。

“滑升時(shí)，模板每天‘長高’2.5米，相當(dāng)于每小時(shí)提升10厘米，混凝土初凝時(shí)間必須精確到分鐘。”項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹。

盡管滑模技術(shù)高效，但在昆侖山腹地應(yīng)用卻面臨兩大“攔路虎”：

一是結(jié)構(gòu)突變“卡脖子”。閘井并非直筒結(jié)構(gòu)，中途存在兩次直徑收縮，如何讓剛性滑模系統(tǒng)順利變形通過？項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新設(shè)計(jì)了可調(diào)式圍圈加錐形體柔性收分模板組合。在變徑區(qū)域，提前預(yù)設(shè)可調(diào)節(jié)的支撐圍圈，并安裝特殊設(shè)計(jì)的收分模板模塊。當(dāng)滑模爬升至變徑點(diǎn)時(shí)，操作人員精準(zhǔn)操控液壓系統(tǒng)，同步、漸進(jìn)地收攏相關(guān)模塊，這過程猶如精密的“機(jī)械手”在井壁內(nèi)壁完成“瘦身”，確保模板輪廓平滑過渡，無卡阻、不變形，成功穿越結(jié)構(gòu)突變區(qū)。

二是高寒凝結(jié)“搶時(shí)間”。昆侖山區(qū)氣候惡劣，大風(fēng)、干燥的環(huán)境讓混凝土凝結(jié)速度極難掌控。凝結(jié)過快，模板爬升阻力劇增，可能拉裂新澆混凝土；凝結(jié)過慢，則無法支撐模板及上部荷載，導(dǎo)致存在坍塌風(fēng)險(xiǎn)。為此，團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了數(shù)百次配合比試驗(yàn)，并結(jié)合實(shí)時(shí)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)（溫度、風(fēng)速、濕度），動(dòng)態(tài)調(diào)整外加劑摻量和攪拌水溫。在澆筑過程中，采用分時(shí)、分區(qū)、微量精準(zhǔn)布料，確保每層混凝土在最佳初凝窗口期內(nèi)被覆蓋和頂升?，F(xiàn)場技術(shù)員24小時(shí)輪班監(jiān)控混凝土狀態(tài)，將凝結(jié)時(shí)間誤差嚴(yán)格控制在分鐘級，為連續(xù)、安全滑升提供了保障。