吊向高空 呂畫眉攝

　　鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊 11月13日上午11點，中鐵十五局集團(tuán)承建的常山江航電項目白虎灘樞紐發(fā)電站2號機(jī)組尾水管首件安裝成功，這是該項目4座電站中率先進(jìn)入機(jī)組安裝的電站。

安裝到位 鄭浩宇攝

　　白虎灘樞紐總體布置自左向右依次為電站、泄洪閘、應(yīng)急過船設(shè)施和船閘。在常山江主河槽部位設(shè)15孔×14米泄洪閘，閘門高7米，閘室基礎(chǔ)為基巖，泄洪閘總寬度250米。泄洪閘左側(cè)為河床式電站，電站裝機(jī)容量為4000千瓦，豎井貫流式水輪發(fā)電機(jī)組。電站廠房位于常山江左岸灘地，廠房右側(cè)與泄洪閘相鄰，廠房由22.5米的主機(jī)房和裝配場及位于下游側(cè)的副廠房組成，全長39.75米。進(jìn)廠公路在廠房左側(cè)，由左側(cè)進(jìn)入裝配場、副廠房及升壓站。該電站于2024年7月與泄洪閘、導(dǎo)流墻同時開工。該項目采取組建工區(qū)管理團(tuán)隊，不斷加強(qiáng)現(xiàn)場各級管理人員配置、填筑圍堰應(yīng)對去年和今年汛期洪峰和上游多座水庫開閘泄洪、暴雨、臺風(fēng)。同時分批對管理、技術(shù)、施工人員采取送外培訓(xùn)、內(nèi)培、師帶徒形式快速提高各類人員的技能，消除施工中的安全、質(zhì)量、環(huán)保等方面潛在的風(fēng)險。采取破碎錘炮擊，挖掘機(jī)、鏟車、渣土車與人力聯(lián)合鏖戰(zhàn)和修排水溝、使用大功率水泵排水等辦法，破解了基坑開挖巖石堅硬、涌水量大等難題，挖掘出一個100多米長、70多米寬、80多米深的基坑，為集水井、廠房底板、進(jìn)水口、出水段施工提供了保障。

　　電站出水端過水通道的形狀為中間圓，兩端漸變?yōu)榉叫?，模型要求誤差在0.5毫米之內(nèi)，精度非常高，對模型加工廠家是考驗，必須達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，在項目部有關(guān)人員的督導(dǎo)下，一次制作成功，不差分毫。在廠房施工中，該項目不斷優(yōu)化各種資源，從鋼筋網(wǎng)布設(shè)、鋼模安裝到混凝土配合比、多臺機(jī)械設(shè)備交叉作業(yè)等，做到精細(xì)化、專業(yè)化，在降低成本和提升效率的基礎(chǔ)上，確保安全、質(zhì)量環(huán)保滿足業(yè)主要求。

　　白虎灘樞紐電站2號機(jī)組尾水管首件的安裝成功，為1號機(jī)組尾水管安裝積累了經(jīng)驗。據(jù)悉，該電站將于明年底完成主體工程。

　　中鐵十五局常山江航電樞紐項目部 呂畫眉 安思雨/文 呂畫眉 劉利/圖