5月29日下午，中鐵十一局二公司鹽通鐵路項(xiàng)目架橋機(jī)順利通過第一個(gè)連續(xù)梁——跨304省道連續(xù)梁。

　　中鐵十一局二公司鹽通鐵路項(xiàng)目主要工程為東臺(tái)特大橋、海安特大橋及2.68公里路基，其中兩座特大橋的預(yù)制箱梁584孔，為了便于后期預(yù)制箱梁運(yùn)、架工作，制梁場設(shè)在標(biāo)段的中部。指揮部按照工程特點(diǎn)，合理進(jìn)行架梁工作的施工組織編排，由架梁通道先向小里程架設(shè)，到丁溪河128米連續(xù)梁，調(diào)頭再向大里程架設(shè)，跨304省道為架橋機(jī)通過的第一個(gè)連續(xù)梁，施工工期壓力巨大。項(xiàng)目調(diào)配多方資源，加班加點(diǎn)，于5月8日完成該處連續(xù)梁合龍，也成為鹽通鐵路全線第一個(gè)合龍的連續(xù)梁。

　　架橋機(jī)順利通過首個(gè)連續(xù)梁，標(biāo)志著該項(xiàng)目施工進(jìn)入新的里程碑。同時(shí)，檢驗(yàn)了該項(xiàng)目橋梁下部結(jié)構(gòu)的高品質(zhì)成果，“安全零事故、質(zhì)量零缺陷”的管理目標(biāo)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。