哈密訊(通訊員 馬鵬鵬)七月的新疆，熱得直白又滾燙。從吐魯番盆地向天山北麓延伸的廣袤戈壁上，機(jī)械轟鳴聲里，壓路機(jī)碾過(guò)新填的路基，揚(yáng)起的塵土裹著熱浪;反光背心上，汗水剛滲出來(lái)就被曬成鹽漬;連風(fēng)里都裹著灼人的溫度，吹得人后頸發(fā)疼。

　　入伏以來(lái)，新疆多地連續(xù)多日氣溫突破40℃，局地地表溫度超50℃。為搶抓路基施工黃金期，保障年內(nèi)項(xiàng)目主體工程按期完工，項(xiàng)目施工人員扎根戈壁，與烈日“正面交鋒”。他們的工作很“土”：整路基、壓路面;他們的目標(biāo)很“實(shí)”：把每一寸路基夯實(shí)，為未來(lái)的公路打個(gè)“瓷實(shí)”的地基。

　　高溫下的每一道工序都多了幾分“較勁”。壓路機(jī)操作手盯著儀表盤，測(cè)量員抱著儀器在40℃的地表來(lái)回跑，每走一步鞋底都像踩在“熱板凳”上，卻仍堅(jiān)持測(cè)標(biāo)高：“路基不平，上面的路面再結(jié)實(shí)也扛不住雨水沖。”

　　日頭漸斜時(shí)，氣溫稍降，可地表溫度仍掛在30℃以上。遠(yuǎn)處，壓路機(jī)的轟鳴聲仍在繼續(xù)，新壓實(shí)的路基泛著金色，在陽(yáng)光下泛著細(xì)碎的光——那是汗水的顏色，也是路基的“底色”。