10月19日8時58分，隨著最后1米拱部巖體被鑿通。經(jīng)歷了25個月的艱苦建設，成都至自貢至宜賓高鐵，全線控制性工程龍泉山一號隧道順利貫通，為全線按期開通打下堅實基礎。

　　成自宜高鐵是連接成都市、內(nèi)江市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，線路全長約260公里，設計時速350公里，設成都東站、天府站、天府機場站、資陽西站、球溪站、威遠站、自貢站、鄧關站、大觀站、臨港站和宜賓站共11座車站，其中成都東站和自貢站為既有站。

　　龍泉山一號隧道進口端位于四川省成都市龍泉山城市公園風景區(qū)境內(nèi)，全長8456米，設計時速350公里，最大埋深約320米，為單洞雙線隧道，地質(zhì)條件十分復雜，為I級高風險隧道。

　　為確保施工有序推進，參建單位一方面創(chuàng)新采用隧道全工況機械化高效建造成套技術，配備智能化襯砌臺車、智能化養(yǎng)護臺車、三維激光掃描儀、隧道多工況履帶式邊墻鑿毛機等，機械化、智能化配套設備使用率達到95%;另一方面，現(xiàn)場作業(yè)面從8個增加到10個，1200多人在工地上同時施工，實現(xiàn)“人停機不停”，有效提升建設效率。

　　隨著龍泉山一號隧道順利貫通，成自宜高鐵全線進入攻堅階段，目前線下工程已經(jīng)完成85%，僅剩錦繡隧道還未貫通，下一步將進入軌道結(jié)構施工階段。

　　成自宜高鐵建成后，將進一步完善四川省高速鐵路網(wǎng)，對川南渝西地區(qū)融合發(fā)展和長江上游航運樞紐建設具有積極推動作用。(唐帥)