8月12日上午，首孔箱梁在西略莊特大橋0-1號墩上平穩(wěn)落下，標志著魯南高鐵RLTJ-3標全線最長特大橋箱梁架設(shè)全面開展。 
　　西略莊特大橋全長5574.373米，是魯南高鐵RLTJ-3標全線最長的特大橋。此特大橋共需架設(shè)預制梁158榀，其中32米梁150榀，24米梁8榀。架橋機需經(jīng)過不同跨度連續(xù)梁兩處，單渡線道岔梁6片，變跨架設(shè)是影響架梁速度的重要因素。此橋架設(shè)最長運距達16.69公里，途經(jīng)臥石嶺及山后兩個隧道，是制約架梁速度的又一關(guān)鍵因素。 
　　為保證施工任務順利完成，項目部倒排工期、調(diào)配人員、材料、機械等資源，嚴格工序銜接把關(guān)，強化現(xiàn)場質(zhì)量管控，通過投入3臺低位運梁車，修建會車平臺等多種有效措施，確保按期完成架梁施工計劃。 
　　中交一公局莒南制梁場承擔魯南高鐵RLTJ-3標全部箱梁預制架設(shè)任務，包括橋梁18座，共計524榀(含中交四公局管段內(nèi)的4座橋梁237孔箱梁)，架設(shè)總長度34公里。截至目前已架設(shè)箱梁314榀，預計在10月中旬完成全部箱梁架設(shè)任務。 
《魯南商報》 2018/08/14