本報(bào)訊（記者 王辛娜）哈佳鐵路目前進(jìn)入試運(yùn)行階段，預(yù)計(jì)本月末正式通車。投用哈佳鐵路的列車為CRH5G型動(dòng)車組，該動(dòng)車組與哈齊高鐵的CRH5A型動(dòng)車組相比，可謂“防寒升級(jí)版”動(dòng)車，防寒性能可達(dá)到-40℃。 
　　鐵路部門工作人員介紹，時(shí)速250公里的CRH5G型高寒動(dòng)車組，是2013年長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司研制生產(chǎn)的，由一等座車、二等座車、餐車及設(shè)有無(wú)障礙衛(wèi)生間的座車組成。單組定員613人，重聯(lián)編組定員1226人。在CRH5A型動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上，借鑒CRH380B高寒型動(dòng)車組設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)動(dòng)車組6個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了16項(xiàng)高寒適應(yīng)性改造，能夠滿足-40℃高寒環(huán)境要求，動(dòng)車組抗高寒、抗風(fēng)雪的能力更強(qiáng)，可以在風(fēng)、沙、雨、雪、霧霾等天氣，以及鹽霧、酸雨、沙塵暴等惡劣環(huán)境下運(yùn)行。  
《新晚報(bào)》 2018/09/10