建設中的杭州西站（央廣網發(fā) 通訊員供圖）

　　央廣網杭州9月16日消息（記者張國亮 通訊員喬建新 張洪成）記者近日從中鐵建工集團獲悉，由中鐵建工集團承建的4.0版新客站——杭州西站項目工程建設取得重要進展，地下結構目前已經完工，全面轉入地上主體結構施工階段。據悉，作為杭州亞運重要交通保障項目的杭州西站將于2022年9月開通運營。

　　杭州西站位于杭州市余杭區(qū)倉前鎮(zhèn)，由浙江省交通投資集團和杭州市交通投資集團投資、杭黃鐵路公司（滬昆客專浙江公司）代建、中鐵建工集團施工，總建筑面積約51萬平方米，其中站房總建筑面積約10萬平方米，車場規(guī)模為11臺20線，銜接商合杭、杭臨績、杭溫、杭黃及滬乍杭，是“軌道上的長三角”重要節(jié)點工程，也是2022杭州亞運會重要交通保障工程。

　　杭州西站樞紐以打造中國新一代高鐵樞紐新標桿為目標，以“TOD模式引領，樞紐復合開發(fā)，用地組團布局，空間大疏大密，城景有機結合”為理念，在建設杭州西站樞紐的同時，劃定周邊13平方公里作為科創(chuàng)新城范圍區(qū)整體開發(fā)，打造130萬平方米航母級站城綜合體，主體由多幢180-400米的超高層建筑組成，做到站中有城，城中有站。

　　據介紹，西站樞紐力求打造一個和杭州城市景觀，融為一體的大濕地生態(tài)公園，所有建筑融入自然山水之中，力求實現生產、生活、生態(tài)的緊密融合，從而打造“站城一體、三生融合”的4.0版高鐵樞紐和生態(tài)科創(chuàng)新城，建成后對于貫徹實施長三角—體化發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

杭州西站效果圖（央廣網發(fā) 通訊員供圖）

　　杭州西站站房共有9層，地下有4層，在功能布局上充分考慮了站城融合。站房的地下部分將結合站場拉開的云谷空間、地鐵站廳及東西兩側的商業(yè)通廊，未來與南北城市綜合開發(fā)互相連通，實現地下空間城市與站房、站南與站北的高效互通。此次地下結構全部完工，標志著杭州西站全面轉入地上結構施工，為工程下一階段全面實施奠定了堅實的基礎。

　　據了解，受疫情影響，杭州西站建設進度一度遭遇阻礙。中鐵建工集團杭州西站項目負責人杜理強介紹說：“2月22日，項目正式開始樁基施工，我們開展了‘雙戰(zhàn)雙勝利’主題勞動競賽，投入了1000余名工人、100余臺大型機械，通過經驗豐富的老員工和精力旺盛的新員工組隊，合理采取24小時兩班倒作業(yè)，保證了項目建設高效有序推進。”

　　5月29日入梅以來，整整50天梅雨季也給工程建設帶來困難。梅雨期間，杭州西站正值土方開挖階段，需要在60天的時間內開挖200萬方土方。項目部成立防汛指揮中心，密切關注暴雨天氣的氣象預報，及時發(fā)出連續(xù)強降雨的信號，組織一支80余人組成的排水隊，采取措施防汛，加強救援物質準備，在現場配備100余臺水泵嚴陣以待，保證杭州西站“地下城”的強大排水體系在雨水到來后立即作業(yè)，努力踐行“湖杭精神、湖杭速度、湖杭擔當”的職責使命，保證了一個個“裸露”的基坑安然無恙，保障了杭州西站項目的順利推進。