由中國鐵建電氣化局承建的中老鐵路萬象調(diào)度指揮中心10日正式啟用。磨丁至萬象段弱電工程也于同日完成靜態(tài)驗(yàn)收，標(biāo)志著中老鐵路磨萬段正式進(jìn)入動態(tài)檢測階段。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng))

　　萬象調(diào)度指揮中心，系中老鐵路磨萬段首個(gè)投運(yùn)綜合智能樓宇。該指揮中心共三層，設(shè)有信號、通信、信息設(shè)備機(jī)房、調(diào)度大廳、運(yùn)維管理室等功能區(qū)域，所有系統(tǒng)的中心設(shè)備全部匯集在這里，是中老鐵路的“大腦中樞”。其中，調(diào)度中心信息機(jī)房承載了中老鐵路客票、貨物營銷及辦公自動化等多個(gè)運(yùn)營生產(chǎn)系統(tǒng);通信機(jī)房作為鐵路的“順風(fēng)耳”，是鐵路各專業(yè)遠(yuǎn)程遙測、遙信、遙控的必要前提和必須平臺;信號機(jī)房，支撐新調(diào)度樓的“千里眼”信號系統(tǒng)，對管內(nèi)列車進(jìn)行運(yùn)行監(jiān)視和調(diào)度命令的網(wǎng)絡(luò)下達(dá)，確保車站信號設(shè)備的集中控制。

　　從“四縱四橫”的建成，到“八縱八橫”的開拓，中國鐵路正在以肉眼可見的發(fā)展速度引領(lǐng)世界。近年來伴隨著國家政策的持續(xù)推進(jìn)，中國也將先進(jìn)的鐵路建設(shè)技術(shù)和裝備帶出國門，引入亞、歐、非等地區(qū)，促進(jìn)國家間的友好往來、互聯(lián)互通。(文/易攀)