本網(wǎng)重慶6月16日訊（記者 尹登明）由中鐵二十一局承建的重慶渝湘復(fù)線高速公路，武道路1標項目控制性重難點工程觀音廟烏江特大橋，全面進入大橋主墩墩身澆筑施工階段，該橋是目前國內(nèi)在建跨度最大的剛構(gòu)橋。
       武道路1標項目全長6.453公里,位于重慶市武隆區(qū)內(nèi)，總投資13.2億元。按雙向四車道高速公路標準進行建設(shè)，全線設(shè)計速度采用80km/h。起點位于G65渝湘高速接線的斑竹林樞紐互通，路線向東南于芙蓉街道東側(cè)依次跨越G65渝湘高速、渝懷鐵路中咀車站、渝湘高鐵（在建）、渝湘高速擴能（在建）、烏江、G319國道，沿烏江南岸向東布線，終點位于武隆區(qū)江口鎮(zhèn)。
       1標段主要工程為“三隧四橋兩互通”，控制性工程為觀音廟烏江特大橋、中咀1號大橋。主要工程量為：主線橋梁2606.7延米/4座； 隧道3357延米/3座；互通2處斑竹林互通、中咀互通，匝道橋梁4222.35m/18座,涵洞3座；路基土石方184.3萬方，其中挖方 171.6萬方，填方12.7萬方。        重慶渝湘高速公路武道路觀音廟烏江特大橋，雙幅全長1868.16米，設(shè)計雙幅27跨，最高墩115米，跨徑達242米。據(jù)技術(shù)人員介紹，這么大的跨已接近連續(xù)鋼構(gòu)橋跨度極限。是全線第一重難點控制性工程，也是目前國內(nèi)在建跨徑最大的連續(xù)鋼構(gòu)橋。觀音廟烏江特大橋是渝湘復(fù)線武道路段唯一控制性工程，總投資2.86億元。大橋左線橋長924.08m，設(shè)計為2臺13 墩14 跨，橋面凈寬11.25m，最大墩高107.824m。右線橋長944.08m，設(shè)計為2臺14墩15 跨，橋面凈寬11.25m，最大墩高115.292m。大橋主橋左右線剛構(gòu)連續(xù)梁采用（126+242+126）m一聯(lián)三跨結(jié)構(gòu)形式布置，主跨（1#墩～2#墩）跨越烏江和既有G319國道。粱體全長為494米。主墩最高為115.292m，最低105.222m。         項目經(jīng)理楊斌告訴記者，觀音廟烏江特大橋施工進展順利。大橋主墩已完成第6節(jié)墩身澆筑，左幅1#主墩目前樁基、承臺施工完成，墩身完成4.6米，目前正在施工4.6-9.1米；右幅1#主墩目前樁基、承臺施工完成，墩身完成13.6米，左幅2#主墩目前樁基、承臺施工完成，墩身完成27.1米，正在進行27.1-31.6米施工。目前，右幅2#主墩樁基、承臺施工完成，完成27.1米；引橋及渡線橋樁基為90根，完成70根，剩余20根，承臺共計17個，目前完成13個。
        引橋薄壁空心墩共計15個，目前采用4套液壓爬模進行施工，共計完成薄壁空心墩312.8米，蓋梁完成2個。引橋及渡線橋圓柱墩共計8個，目前完成4個，蓋梁完成1個。
       渝湘復(fù)線高速項目作為國家高速公路網(wǎng)的重要補充，建成后將有效縮短渝東南地區(qū)與重慶主城經(jīng)濟圈的距離，有效緩解渝湘高速公路通行壓力，進一步優(yōu)化重慶市高速公路路網(wǎng)布局，有助于沿線各類產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶的布局整合，有效帶動渝東南地區(qū)生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展。