（本網(wǎng)內(nèi)蒙古訊）2020年4月20日15點18分，隨著青春塔正線最后一根鋼軌在十分隧道出口處穩(wěn)穩(wěn)的落下，標(biāo)志著中鐵二十三局四公司青春塔鐵路運煤專用線正線全線鋪通。
據(jù)悉，中鐵二十三局四公司承建春塔煤礦鐵路專用線正線全長32.25千米, 全線路基16.021千米，占全線總長39.53%,新建橋梁23座計5.368公里，隧道11座計18.331千米,正線橋隧比60.47%。全線鋪設(shè)有砟軌道39.64千米,其中區(qū)間32.67千米環(huán)形裝車線6.97千米,長大隧道有榆樹灣隧道（全長8344米），魏家峁隧道（4138米）;重點橋梁有圓臺溝特大橋、罐子溝大橋、三分特大橋，此三座橋高度均達(dá)60～80米。
經(jīng)過中鐵二十三局四公司青春塔指揮部前期精心準(zhǔn)備工作，正線鋪軌施工于3月21日正式拉開帷幕，計劃于4月30完成全部正線鋪設(shè)。面對緊張的鋪軌施工工期，青春塔指揮部以“防疫情、保鋪軌、重質(zhì)量”為工作核心，全體參建人員不等不靠，以“白加黑”的工作狀態(tài)全部投入到施工中。在太原鐵路局及公司的大力支持下，項目部精心優(yōu)化施工方案、合理安排施工工序，發(fā)揚特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)的連續(xù)作戰(zhàn)精神，僅用30天完成正線鋪軌任務(wù)，鋪設(shè)里程長度共計40.8公里（含站線8.55公里），比預(yù)計工期提前了10天完成正線鋪通，為5月底實現(xiàn)通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。
目前，中鐵二十三局四公司青春塔鐵路運煤專用線后續(xù)線路撥道、補砟、起道、搗固等工序緊張有序的推進(jìn)中。
經(jīng)過中鐵二十三局四公司青春塔指揮部前期精心準(zhǔn)備工作，正線鋪軌施工于3月21日正式拉開帷幕，計劃于4月30完成全部正線鋪設(shè)。面對緊張的鋪軌施工工期，青春塔指揮部以“防疫情、保鋪軌、重質(zhì)量”為工作核心，全體參建人員不等不靠，以“白加黑”的工作狀態(tài)全部投入到施工中。在太原鐵路局及公司的大力支持下，項目部精心優(yōu)化施工方案、合理安排施工工序，發(fā)揚特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)的連續(xù)作戰(zhàn)精神，僅用30天完成正線鋪軌任務(wù)，鋪設(shè)里程長度共計40.8公里（含站線8.55公里），比預(yù)計工期提前了10天完成正線鋪通，為5月底實現(xiàn)通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。
目前，中鐵二十三局四公司青春塔鐵路運煤專用線后續(xù)線路撥道、補砟、起道、搗固等工序緊張有序的推進(jìn)中。
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