本站訊 ( 朱江潮 李美娟 )“半自動閉塞設(shè)備故障，如出站信號機內(nèi)方軌道電路故障、出站信號機故障或燈光熄滅，應(yīng)停止使用改按電話閉塞法行車......”。近日，中鐵十六局鐵運公司神朔一指開展“非正常行車處理辦法”的培訓(xùn)活動，為全國安全生產(chǎn)月活動再畫一筆。

　　據(jù)悉，該指揮部此次培訓(xùn)活動共計培訓(xùn)乘務(wù)員三百余人，在此次培訓(xùn)活動中，主要是以下幾點作為培訓(xùn)內(nèi)容：一、進站信號機故障 ;二、出站信號機故障; 三、進出站信號機突變; 四、通過信號機故障亂變; 五、機車信號與地面信號不附 ;六、雙線反方向自動站間閉塞行車; 七、向封鎖區(qū)間開行救援列車。對非正常行車處理辦法進行了全覆蓋培訓(xùn)。

　　“此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們不止學(xué)習(xí)非正常行車的處理辦法，還學(xué)習(xí)傳達了全國“兩會”期間安全維穩(wěn)措施以及其他單位最近的安全事故，真正做到教育與案例相結(jié)合。同時我們在加強職工專業(yè)知識培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，增加了崗位標(biāo)準作業(yè)流程、安全應(yīng)急處置等重點培訓(xùn)內(nèi)容，在課堂上增加了互動環(huán)節(jié)，目的在檢驗職工動手能力、解決問題能力和邏輯思考能力。”指揮部車間副主任賀兵兵講到。

　　六月為全國安全生產(chǎn)月，該指揮部在做好職工培訓(xùn)的同時，加強了領(lǐng)導(dǎo)干部的下現(xiàn)場添乘、寫實力度，督促、要求職工嚴格落實嚴格落實標(biāo)準化作業(yè)，通過標(biāo)準來卡控安全，減少職工“三違”現(xiàn)象，為安全生產(chǎn)工作奠定了夯實的基礎(chǔ)。