10月17日上午09：00時(shí)，三元站～石羊站右線暗挖區(qū)間上臺(tái)階開(kāi)挖順利貫通。

　　三元站～石羊站右線暗挖區(qū)間位于成都市高新區(qū)繞城高速北側(cè)、京昆高速西側(cè)。暗挖段采用礦山法施工，暗挖段里程范圍為YK26+163.371～YK26+359.062，暗挖段長(zhǎng)度195.691m，礦山法隧道斷面為馬蹄形單洞單線斷面，隧道開(kāi)挖毛洞寬6.9m，高7.226m。初期支護(hù)采用噴射混凝土+格柵鋼架，二次襯砌為模筑鋼筋混凝土，采用臺(tái)車整體澆筑，兩次襯砌之間敷設(shè)柔性防水層。

　　暗挖區(qū)間由于工序較多，結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，工序之間相互影響，施工難度大，卵石層中孔隙水形成貫通的自由水面，地下水賦存于基巖裂隙中，含水量一般較小，但在巖層較破碎的情況下，常形成局部富水段，對(duì)區(qū)間右線開(kāi)挖影響大。

　　三元站～石羊站右線暗挖區(qū)間自施工以來(lái)，在各單位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，經(jīng)項(xiàng)目部全體人員的共同努力，克服了暗挖隧道地下水滲漏、暗挖上方管線較多，泥巖強(qiáng)度高、破碎困難，斷面小、開(kāi)挖難度大等困難，順利完成初支貫通。

　　為保證節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，項(xiàng)目部加強(qiáng)資源投入，合理優(yōu)化施工順序和工序銜接，制定獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，充分發(fā)揮員工和作業(yè)隊(duì)伍的積極性和主動(dòng)性，組織人員晝夜奮戰(zhàn)，經(jīng)過(guò)大家的辛勤努力，終于順利完成三元站～石羊站右線暗挖區(qū)間上臺(tái)階施工，為后續(xù)施工創(chuàng)造了更好的條件。

　　下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)精心組織，合理安排，抓質(zhì)量、保安全、高度重視文明施工，齊心協(xié)力推進(jìn)施工生產(chǎn)，確保按期完成初支及二襯貫通。