—— ——中鐵貴州公司東廣場項目施工紀實
有這樣一個企業(yè)，中鐵貴州工程有限公司，2015年11月4日落戶貴安新區(qū)，是入駐貴安新區(qū)的第一家央企總部，從落戶那天起，扎根新區(qū)，開拓新區(qū)建設(shè)。
有這樣一個團隊，貴安高鐵站東廣場項目，2016年8月份進場，從進場那天起，立志擔當貴安新區(qū)建設(shè)的鐵軍勁旅。
搶抓工期——
上場一個月完成臨建工程；
提前10天完成72萬立方土石方開挖；
提前8天完成樁基；
在圖紙滯后及資金極其困難的情況下，提前5天完成主體結(jié)構(gòu)工程；
在高架橋擴建工程“5.30”目標中，又一次發(fā)起沖刺，按期完成，得到了業(yè)主的刮目相看。
“起步就是沖刺，開局就是決戰(zhàn)”“速度就是水平，效率就是效益”，這就是貴安速度，這就是二十局的作風。
安全為基——
679天安全零事故，679天連續(xù)安全隱患排查，這是項目每天例行的安全巡查。“寧聽罵聲，不停哭聲”，安全警鐘天天敲。
240人次職工安全教育培訓，1356人次勞務工安全教育培訓，安全教育全覆蓋；安全宣講臺，安全宣傳欄，多媒體安全培訓，二維碼安全交底，有獎安全知識競猜，形式多樣。
6次大型安全應急演練，消防、基坑及支架坍塌、觸電、防汛，參加演練的工人觸目驚心，從心底認識到安全的重要性。安全體驗區(qū)里，安全帽沖擊，走平衡木、觸電體驗，都讓工人得到了良好的視覺和心理體驗。
35名團員青年組成的青年安全示范崗，“從我做起，示范為主，監(jiān)督為輔”，人人有責任，時時有標準，崗位有規(guī)范，安全有保證。
2次安全大反思、大排查、大整治，把別人的安全事故當作自己一樣看待，時刻擰緊安全弦。
3個安全專項施工方案論證，從宏觀上把控，從方案上掌握安全。
“安全第一，預防為主，綜合治理”的理念深入人心，人人懂安全，人人講安全，安全責任全員當。規(guī)范化的安全管理，標準化的施工現(xiàn)場，整齊的安全內(nèi)業(yè)歸檔，項目榮獲2017年度“貴州省建筑安全文明施工樣板工地”。
質(zhì)量爭優(yōu)——
11個施工方案編制，方案是施工組織的總龍頭，總策劃，每一個施工方案，認真進行方案評審和方案比選，確保方案的可操作性和技術(shù)經(jīng)濟性。
32個技術(shù)交底，這是每個分項工程開工前必須履行的程序，把設(shè)計意圖、工藝流程、質(zhì)量控制要點講清楚，真正指導現(xiàn)場施工。
8個首件總結(jié)報告，從樁基、防水、大體積混凝土、底板、框架柱、中板、頂板、頂板防水工序進行總結(jié)，樣板引路。
3次大型工地質(zhì)量講堂，參加人數(shù)超過百人，從側(cè)墻三架桁架大模板質(zhì)量控制、框架柱抱箍工藝質(zhì)量控制、中板質(zhì)量控制，以點帶面，按照“PDCA”流程查找影響質(zhì)量的癥結(jié)， 從“人、機、料、法、環(huán)”分析影響質(zhì)量的因素，從項目到班組，群言群策，大力開展質(zhì)量攻關(guān)和質(zhì)量改進，以工匠精神精益求精，480m地鐵側(cè)墻光面如鏡，832根框架柱棱角分明，平整亮潔。
夜校培訓、專題技術(shù)培訓、“崗位大練兵、技術(shù)大比武”活動的開展提高了技術(shù)管理水平和業(yè)務技能。
“質(zhì)量大反思、大排查、大整治”活動的開展，從思想上重視質(zhì)量，履行企業(yè)質(zhì)量主體責任和央企擔當，質(zhì)量終身制，樹立人人講質(zhì)量，人人重視質(zhì)量，人人有質(zhì)量責任。從行動上查找現(xiàn)場質(zhì)量缺陷，質(zhì)量不可討價還價，不能降低標準。
“實施有規(guī)范、操作有程序、過程有檢測、結(jié)果有考核”“全員、全過程、全方位質(zhì)量管理”。項目始終堅持“質(zhì)量第一”“打造誠信工程、精品工程”的理念，榮獲2017年度“貴州省建筑工程優(yōu)質(zhì)質(zhì)量結(jié)構(gòu)工程杯競賽獎”。
科技創(chuàng)新——
創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，堅持科技創(chuàng)新。
科技搶工期：8900m樁基均為2500kpa的硬巖地質(zhì)，如采用普通旋挖鉆，工期無法保證。經(jīng)過大量的市場調(diào)查、科技創(chuàng)新，果斷引用SWSD雙動力頭強力多功能鉆機，鉆進速度提高7倍，65天樁基任務全部完成，保證了樁基節(jié)點工期，為后續(xù)底板施工創(chuàng)造了先行條件。
科技創(chuàng)精品：采用可調(diào)節(jié)式模板加固件，改變了傳統(tǒng)對拉桿工藝混凝土表面缺陷，789根框架柱棱角分明，鉛垂筆立，表觀質(zhì)量達到了清水混凝土的鏡面效果。
科技保安全：地鐵東側(cè)56m高支模區(qū)域，搭設(shè)高度、搭設(shè)跨度、施工總荷載、集中線荷載均超危，最大主梁截面1.2m×2.5m，典型的“四高工程”，按照60cm×60cm的步距不能滿足受力要求，如采用6m鋼管加支撐方式，存在大量的材料浪費，最后想到30cm×60cm的步距，并在澆筑 方案和監(jiān)控量測等細節(jié)上嚴格控制，保證了高支模的安全。
百舸爭流，千帆競發(fā)。新時代，新征程，貴安大地等待著他們的又一次開拓進?。?br />
有這樣一個團隊，貴安高鐵站東廣場項目，2016年8月份進場，從進場那天起，立志擔當貴安新區(qū)建設(shè)的鐵軍勁旅。
搶抓工期——
上場一個月完成臨建工程；
提前10天完成72萬立方土石方開挖；
提前8天完成樁基；
在圖紙滯后及資金極其困難的情況下，提前5天完成主體結(jié)構(gòu)工程；
在高架橋擴建工程“5.30”目標中，又一次發(fā)起沖刺，按期完成，得到了業(yè)主的刮目相看。
“起步就是沖刺，開局就是決戰(zhàn)”“速度就是水平，效率就是效益”，這就是貴安速度，這就是二十局的作風。
安全為基——
679天安全零事故，679天連續(xù)安全隱患排查，這是項目每天例行的安全巡查。“寧聽罵聲，不停哭聲”，安全警鐘天天敲。
240人次職工安全教育培訓，1356人次勞務工安全教育培訓，安全教育全覆蓋；安全宣講臺，安全宣傳欄，多媒體安全培訓，二維碼安全交底，有獎安全知識競猜，形式多樣。
6次大型安全應急演練，消防、基坑及支架坍塌、觸電、防汛，參加演練的工人觸目驚心，從心底認識到安全的重要性。安全體驗區(qū)里，安全帽沖擊，走平衡木、觸電體驗，都讓工人得到了良好的視覺和心理體驗。
35名團員青年組成的青年安全示范崗，“從我做起，示范為主，監(jiān)督為輔”，人人有責任，時時有標準，崗位有規(guī)范，安全有保證。
2次安全大反思、大排查、大整治，把別人的安全事故當作自己一樣看待，時刻擰緊安全弦。
3個安全專項施工方案論證，從宏觀上把控，從方案上掌握安全。
“安全第一，預防為主，綜合治理”的理念深入人心，人人懂安全，人人講安全，安全責任全員當。規(guī)范化的安全管理，標準化的施工現(xiàn)場，整齊的安全內(nèi)業(yè)歸檔，項目榮獲2017年度“貴州省建筑安全文明施工樣板工地”。
質(zhì)量爭優(yōu)——
11個施工方案編制，方案是施工組織的總龍頭，總策劃，每一個施工方案，認真進行方案評審和方案比選，確保方案的可操作性和技術(shù)經(jīng)濟性。
32個技術(shù)交底，這是每個分項工程開工前必須履行的程序，把設(shè)計意圖、工藝流程、質(zhì)量控制要點講清楚，真正指導現(xiàn)場施工。
8個首件總結(jié)報告，從樁基、防水、大體積混凝土、底板、框架柱、中板、頂板、頂板防水工序進行總結(jié)，樣板引路。
3次大型工地質(zhì)量講堂，參加人數(shù)超過百人，從側(cè)墻三架桁架大模板質(zhì)量控制、框架柱抱箍工藝質(zhì)量控制、中板質(zhì)量控制，以點帶面，按照“PDCA”流程查找影響質(zhì)量的癥結(jié)， 從“人、機、料、法、環(huán)”分析影響質(zhì)量的因素，從項目到班組，群言群策，大力開展質(zhì)量攻關(guān)和質(zhì)量改進，以工匠精神精益求精，480m地鐵側(cè)墻光面如鏡，832根框架柱棱角分明，平整亮潔。
夜校培訓、專題技術(shù)培訓、“崗位大練兵、技術(shù)大比武”活動的開展提高了技術(shù)管理水平和業(yè)務技能。
“質(zhì)量大反思、大排查、大整治”活動的開展，從思想上重視質(zhì)量，履行企業(yè)質(zhì)量主體責任和央企擔當，質(zhì)量終身制，樹立人人講質(zhì)量，人人重視質(zhì)量，人人有質(zhì)量責任。從行動上查找現(xiàn)場質(zhì)量缺陷，質(zhì)量不可討價還價，不能降低標準。
“實施有規(guī)范、操作有程序、過程有檢測、結(jié)果有考核”“全員、全過程、全方位質(zhì)量管理”。項目始終堅持“質(zhì)量第一”“打造誠信工程、精品工程”的理念，榮獲2017年度“貴州省建筑工程優(yōu)質(zhì)質(zhì)量結(jié)構(gòu)工程杯競賽獎”。
科技創(chuàng)新——
創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，堅持科技創(chuàng)新。
科技搶工期：8900m樁基均為2500kpa的硬巖地質(zhì)，如采用普通旋挖鉆，工期無法保證。經(jīng)過大量的市場調(diào)查、科技創(chuàng)新，果斷引用SWSD雙動力頭強力多功能鉆機，鉆進速度提高7倍，65天樁基任務全部完成，保證了樁基節(jié)點工期，為后續(xù)底板施工創(chuàng)造了先行條件。
科技創(chuàng)精品：采用可調(diào)節(jié)式模板加固件，改變了傳統(tǒng)對拉桿工藝混凝土表面缺陷，789根框架柱棱角分明，鉛垂筆立，表觀質(zhì)量達到了清水混凝土的鏡面效果。
科技保安全：地鐵東側(cè)56m高支模區(qū)域，搭設(shè)高度、搭設(shè)跨度、施工總荷載、集中線荷載均超危，最大主梁截面1.2m×2.5m，典型的“四高工程”，按照60cm×60cm的步距不能滿足受力要求，如采用6m鋼管加支撐方式，存在大量的材料浪費，最后想到30cm×60cm的步距，并在澆筑 方案和監(jiān)控量測等細節(jié)上嚴格控制，保證了高支模的安全。
百舸爭流，千帆競發(fā)。新時代，新征程，貴安大地等待著他們的又一次開拓進?。?br />
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