正當(dāng)北方處于寒冷的冬季時，地處云南南部的玉(溪)磨(憨)鐵路項(xiàng)目迎來了一年之中最佳的施工季節(jié)。近日，從中鐵二十一局集團(tuán)公司玉磨鐵路項(xiàng)目部傳出喜訊，該項(xiàng)目部11月份完成產(chǎn)值3215.6萬元，隧道、橋梁等多項(xiàng)工程創(chuàng)開工以來最好紀(jì)錄，年度“旱季施工會戰(zhàn)”勞動競賽首月取得開門紅。

　　玉磨鐵路是國家“一帶一路”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)玉磨鐵路正線長22.405Km的施工建設(shè)任務(wù)，主要工程有隧道4座、橋梁4座、站場1處及無碴道床30.6 Km。重難點(diǎn)工程大金山隧道正線長10657m，1號斜井長493m，2#斜井長872m;控制性工程石頭寨隧道出口段正線長4851m，橫洞長285m，斜井長1664m。該標(biāo)段的主要特點(diǎn)是高風(fēng)險(xiǎn)隧道多，地質(zhì)、地形復(fù)雜，工期緊，便道長，材料保障困難，雨季持續(xù)時間長、每年6至10月是雨季。

　　面對大好施工季節(jié)，該項(xiàng)目部積極響應(yīng)業(yè)主號召，迅速掀起“旱季施工會戰(zhàn)”勞動競賽活動，從2018年11月至2019年5月底，計(jì)劃完成產(chǎn)值2.7億元，其中計(jì)劃隧道開挖4700米，重點(diǎn)隧道取得階段性突破，橋梁、路基、防護(hù)工程全部完成。

　　為了確保本次勞動競賽計(jì)劃的完成，項(xiàng)目部逐級成立了勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，召開勞動競賽動員大會，制定了“七比一創(chuàng)”勞動競賽目標(biāo)，下達(dá)了勞動競賽計(jì)劃，明確了考核獎罰辦法，確定了安全質(zhì)量“紅線”管控原則，各級領(lǐng)導(dǎo)層層包保，各級管理人員緊盯現(xiàn)場、強(qiáng)化責(zé)任、狠抓落實(shí)。針對部分洞口掌子面圍巖差、水大等實(shí)際情況，項(xiàng)目部各級領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和安全員現(xiàn)場盯守制度，及時進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)研判，嚴(yán)格落實(shí)開挖進(jìn)尺、超前水平鉆孔、圍巖量測、地質(zhì)雷達(dá)探測、鋼架連接、鎖腳等施工措施。各參建子公司領(lǐng)導(dǎo)及時到現(xiàn)場督促鼓勁，幫助解決問題，有力的保證了施工大干的順利推進(jìn)。

　　經(jīng)過精心組織，多措并舉，11月份共完成隧道開挖615米，仰拱533米，襯砌470米，橋梁懸灌完成12節(jié)，均創(chuàng)開工以來月度完成最好紀(jì)錄。此外，麻栗寨隧道進(jìn)口提前164天掘進(jìn)到分界里程，大金山隧道進(jìn)口成功突破170米隔界石3#大斷層，大金山隧道2#斜井大里程和大金山隧道出口分別創(chuàng)開工以來和年度施工最高紀(jì)錄，“旱季施工會戰(zhàn)”勞動競賽初見成效。

　　目前，項(xiàng)目部“旱季施工會戰(zhàn)”勞動競賽活動正在如火如荼的進(jìn)行中。