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呂奎元
本站通訊員:呂奎元
中鐵十五局集團(tuán)第二工程有限公司

錢(qián)塘江流域一座超700米長(zhǎng)大橋——常山江徐村大橋開(kāi)工

 
安全員張金華在工地巡查 呂奎元攝
 
  鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊 7月19日上午,兩臺(tái)挖掘機(jī)在錢(qián)塘江中下游常山江徐村舊大橋一側(cè)的江水中和岸上配合默契地進(jìn)行橋臺(tái)基坑開(kāi)挖施工,標(biāo)志著中鐵十五局承建的常山江航電樞紐全長(zhǎng)736.2米的徐村大橋即日起開(kāi)始建設(shè)。                                             
      新建徐村大橋是常山江航電樞紐項(xiàng)目的組成部分,也是中鐵十五局承建的4座橋中最大、開(kāi)工最早的一座。該橋全長(zhǎng)736.2米,位于老橋一側(cè),相距1.5米,下部結(jié)構(gòu)為17跨、37座橋墩,主跨140米,高7米。設(shè)計(jì)樁基總量69根,最長(zhǎng)69米,樁徑1.2米至2.2米。該橋由主橋和引橋組成,主橋采用預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)梁,懸澆施工,引橋?yàn)橄群?jiǎn)支后連續(xù)T梁,全橋112片30米—32.5米預(yù)應(yīng)力鋼混T梁,橋面寬18米,與舊橋同寬,工期3年。新橋建成后將舊橋拆除重建合二為一,橋面拓寬至36米。這座橋樁基跨越浙能天然氣、中石化成品油、西氣東輸3條大型管道,而且要穿過(guò)地下溶洞、泥巖、灰?guī)r等復(fù)雜地層,在鉆孔灌樁施工前逐一鉆探,確保安全前提下方可施工。同時(shí)要保證舊橋車(chē)輛、行人安全通行,安全風(fēng)險(xiǎn)高。
盛夏,工人一天喝下6公斤水 王繼劍攝
  開(kāi)工前,該項(xiàng)目部組織人力和設(shè)備修便道、清除河道兩岸的樹(shù)木和雜草,并在工地附近安裝6個(gè)集裝箱供管理、施工人員住宿,安排一名現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)豐富的老同志負(fù)責(zé)大橋施工全面管理,為大橋開(kāi)工做了充分準(zhǔn)備。為加快施工進(jìn)度,近日還將增加人力和設(shè)備,開(kāi)挖橋臺(tái)與筑圍堰樁基施工同步展開(kāi),利用干旱大好時(shí)機(jī),掀起施工大干熱潮,早日完成水下樁基任務(wù),為橋墩施工創(chuàng)造條件。       
                                  剛開(kāi)工徐村大橋 陳良兵攝             

  這座大橋采用二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)荷載為公路1級(jí),時(shí)速60公里,洪水頻率1/100,1000噸級(jí)船舶通航三級(jí)標(biāo)準(zhǔn),建成后,將大大提升常山江水域的通航能力,對(duì)改善常山交通緊張狀況、加快常山江流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升衢州城市品位具有重要意義。

    中鐵十五局常山江項(xiàng)目部呂奎元/文 陳良兵 王繼劍 呂奎元/圖

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