重慶軌道15號線金山寺站附屬工程主體結構模板支撐體系安全專項施工方案通過論證
 

      11月8日下午，中鐵建重慶軌道交通15號線二期土建工程總承包部18標項目部組織召開《金山寺站附屬工程主體結構模板支撐體系安全專項施工方案》專家論證會，專家組成員及建設單位、監(jiān)理單位、設計單位、勘察單位、施工監(jiān)測單位、第三方監(jiān)控量測單位、施工總承包單位和施工單位項目技術負責人或現(xiàn)場代表等相關人員參會，經(jīng)評審該安全專項施工方案順利通過專家論證。
會上，專家組認真聽取了項目部對方案的詳細講解，建設和監(jiān)理等單位依次對方案發(fā)表意見和建議，        隨后，專家組成員對方案進行論證，肯定了方案的可行性和可操作性，并對本方案中未詳盡事宜、不足之處及注意事項進行了補充、完善和強調(diào)。最終專家組認定《金山寺站附屬工程主體結構模板支撐體系安全專項施工方案》技術參數(shù)合理、安全措施可靠、模板支撐體系選取滿足現(xiàn)場施工需求，評審通過。

 

      據(jù)悉，金山寺站位于南北向禮賢路與東西向禮銘路的交叉路口地下東北側，基本成東西走向。車站共設置6個出入口通道（車站出入口4個，與既有地鐵換乘通道連接出口1個），2組風亭，2個安全出口。車站附屬3A、3B號出入口、4號出入口、6A、6B號出入口，均為地下一層附屬結構。車站附屬3號風亭、4號風亭，均為地下二層附屬結構。附屬工程主體結構模板支撐體系全部搭設在鋼筋混凝土結構底板上，均采用盤扣式腳手架、扣件式鋼管腳手架。  張春攝影報道