綁扎好的消力池鋼筋網(wǎng) 李小亞攝

　　鐵路工程建設網(wǎng)訊 日前，隨著分項工程導流墻首層混凝土成功澆注，中鐵十五局常山江航電天馬樞紐進入實質性施工階段，人力與機械設備形成如火如荼的施工場面。                                               導流墻底層澆注混凝土 吳展輝攝
  常山江航電水利項目設4座樞紐，位于閣底與白虎灘樞紐之間，緊鄰常山縣城。該樞紐由圍堰、導流墻、泄洪閘包括14個閘墩、消力池、護坦，以及發(fā)電站、常山江河道疏浚、護岸、錨地、富足山大橋拆舊建新等單體工程組成，工藝復雜、技術含量高。2024年7月底項目部組織精干隊伍和挖掘機、自卸車、鏟車等多臺機械設備拉開施工序幕，將區(qū)域范圍的常山江河道一多半用泥沙、片石隔離開來，并在上方打入數(shù)百根旋噴樁，筑起一道堅如磐石的高圍堰，為導流墻、泄洪閘、發(fā)電站施工創(chuàng)造了極好條件。在泄洪閘基礎施工中，挖掘機等多種設備齊上陣，晝夜施工不停息，挖掘機一斗一斗地挖掘，大功率破碎錘重擊巖石，自卸車你來我往倒運棄渣廢土，每天挖掘和倒運800多立方，日小變，周大變，月巨變，一條近200米長、寬20米的深槽在不知不覺間挖了出來。與其同步開挖的還有導流墻基礎也即將成型。富足山舊橋順利拆除，新橋正在建設中。
                   泄洪閘底板作業(yè) 劉利攝

　　天馬樞紐泄洪閘基礎平整后，分段采用混凝土罐車與泵車聯(lián)手的辦法完成了混凝土澆注，為下一道工序底板鋼筋混凝土施工埋下伏筆。

即將澆注混凝土 侯夢雅攝

　　為安全、高效、優(yōu)質地建設好天馬樞紐，該項目部多次召開專題會議研究方案，從隊伍、設備、技術、管理等全方位進行布局，各種資源優(yōu)化到最佳，確保了包括泄洪閘在內的幾個單項工程的順利推進。在12月底之前，導流墻、泄洪閘從基礎到上部將有較大變化，對完成項目年度施工產(chǎn)值計劃起到“添磚加瓦”的作用。

　　  中鐵十五局常山江航電樞紐項目部呂奎元/文 李小亞 劉 利 吳展輝 侯夢雅/圖