泰順訊（通訊員 王婕潤）2月24日，兵團交建公司蒼泰9標項目東溪隧道出口順利進洞，標志著蒼泰9標項目的重點隧道施工取得新突破，為后續(xù)工程推進筑牢了堅實基礎，同時也為2025年施工迎來“開門紅”。
       為確保東溪隧道出口順利進洞，項目部想方設法克服雨季影響，進行周密部署，編制了詳細的施工方案，精準施策、定點破題，并開展安全技術交底學習教育培訓，確保進洞前各項工作有序銜接、穩(wěn)步推進。隧道進洞施工對項目整體工期具有重要意義，標志著項目全面掀起大干快上的施工熱潮。
       據了解，東溪隧道屬于山嶺長隧道類型，進口位于泰順縣東溪鄉(xiāng)橋頭村境內，出口位于泰順縣三魁鎮(zhèn)上武垟村境內，隧道總長1.7475km(折合雙洞)隧址區(qū)地面最大高程約700m，最大埋深187m，洞口淺埋段最小埋深14m。左線起止里程樁號為ZK74+900～ZK76+636，長1736m；右線起止里程樁號為K74+872～K76+631，長1759m。東溪隧道為雙向四車道分離式隧道，出口小凈距，小凈距段長度為54m，最小凈距約15.16m。隧道以Ⅳ圍巖為主。
       施工過程中，項目嚴把“過程關”，采取進出口雙頭掘進作業(yè)，嚴格按照新奧法組織施工，運用動態(tài)監(jiān)測和超前地質雷達等信息化手段預判風險。同時持續(xù)推行“四新技術”應用，大力實施機械化、智能化施工，推廣隧道成套先進工裝設備，引進了濕噴機械手、多功能掃地車等機械，以科技力量筑造精品工程，強化施工安全、質量、環(huán)保管控，力爭早日實現隧道貫通。項目主任工程師崔廣慶說：“東溪隧道的順利進洞，不僅是對我們施工技術和團隊協(xié)作的一次重要檢驗，更是我們對工程質量和安全承諾的踐行。在接下來的施工中，我們將繼續(xù)發(fā)揚兵團精神，攻堅克難，確保隧道施工的每一個環(huán)節(jié)都達到設計要求，為蒼泰9標項目的整體推進貢獻力量。”
       據悉，蒼南至泰順高速公路是溫州市綜合立體交通網規(guī)劃的重要組成部分，是深入貫徹《交通強國建設綱要》，推動浙江省交通強國試點建設，構建現代綜合立體交通網，促進浙南及浙閩邊界經濟社會發(fā)展的需要。該項目建設對于完善高速公路路網布局，方便沿線群眾出行，服務核電項目建設，為浙江"十四五"發(fā)展開好局，助力沿線旅游資源的開發(fā)利用和"大花園"建設，加強國防交通運輸保障等具有十分重要的意義。