4月8日，歷經(jīng)36個小時，中鐵十一局二公司十堰北站項(xiàng)目承建的站南二路跨鐵路立交橋首件現(xiàn)澆箱梁順利完成澆筑。該現(xiàn)澆箱梁是十堰北站配套設(shè)施工程的首件工程。

　　十堰北站配套設(shè)施工程站南二路跨鐵路立交橋?yàn)殡p幅橋，橋跨采用2×30米簡支梁+(40+60+40)米連續(xù)梁+30米簡支梁，全長242.04米。主梁結(jié)構(gòu)2號～5號墩為(40+60+40)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，采用變高度單箱雙室截面，斜腹板。頂板寬18.6米，頂板懸臂長度3.3米，跨中梁高2米，支點(diǎn)梁高3.6米，底板由邊支點(diǎn)的11.066米漸變至中支點(diǎn)的10米。

　　本次現(xiàn)澆連續(xù)箱梁左幅4-5號梁A節(jié)段69米，設(shè)計(jì)采用C50混凝土進(jìn)行澆筑，混凝土方量1296立方。其中跨漢十高鐵段采用梁柱式支架施工，其余部分采用滿堂支架現(xiàn)澆施工。

　　現(xiàn)澆箱梁的施工是該項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程，為確保首件現(xiàn)澆箱梁成功澆筑，項(xiàng)目積極籌備，提前謀劃，多次組織開展安全技術(shù)交底，對施工人員和勞務(wù)班組人員進(jìn)行操作規(guī)范、施工工藝等教育培訓(xùn)。施工過程中克服了工序復(fù)雜、質(zhì)量要求高、時間緊迫等多重困難，成功實(shí)現(xiàn)了首件澆箱梁的一次性澆筑。

　　此次順利澆筑，為后續(xù)施工創(chuàng)造了條件，更鼓舞了全體參建員工的士氣，為后續(xù)的現(xiàn)澆箱梁施工奠定了良好基礎(chǔ)。