在安徽宿固高速公路TJ06合同段的建設(shè)工地上，總能看到一個(gè)忙碌的身影穿梭于施工一線。他手持測(cè)量?jī)x器精準(zhǔn)放樣，伏案繪制圖紙至深夜，耐心指導(dǎo)年輕技術(shù)員熟悉規(guī)范——他就是北宿固6標(biāo)項(xiàng)目青年技術(shù)骨干陶通。這位32歲的測(cè)量主管以“全能型”技術(shù)能力和嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，成為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的中流砥柱，用行動(dòng)詮釋著新時(shí)代基建人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
         從初出茅廬的技術(shù)員成長(zhǎng)為獨(dú)當(dāng)一面的測(cè)量室主管，他始終秉持“技術(shù)立身”的理念。在宿固高速項(xiàng)目中，他身兼數(shù)職，既要協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人編制《橋梁架設(shè)工藝導(dǎo)則》等關(guān)鍵方案，又要主導(dǎo)全線近10公里的測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)，誤差嚴(yán)格控制在毫米級(jí)。“施工圖紙上的每一條線都是責(zé)任。”這是陶通常掛在嘴邊的話。去年10月，項(xiàng)目跨路垮村的立交橋打鋪裝時(shí)，他連續(xù)三天駐守現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)反復(fù)勘測(cè)與核對(duì)數(shù)據(jù)，最終提前完成鋪裝作業(yè)，又保障了結(jié)構(gòu)安全。項(xiàng)目總工評(píng)價(jià)道：“陶通對(duì)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的熟悉程度，堪稱‘行走的規(guī)范庫(kù)’。”
         作為測(cè)量主管，陶通深知精準(zhǔn)數(shù)據(jù)是工程質(zhì)量的基石。在路基96區(qū)施工中，他創(chuàng)新采用“分層碾壓+激光測(cè)平”組合工藝，將壓實(shí)度合格率提升至98.5%； 一次例行檢查中，他發(fā)現(xiàn)某段擋土墻泄水孔坡度未達(dá)設(shè)計(jì)要求，當(dāng)即要求返工。面對(duì)施工班組的抱怨，他態(tài)度堅(jiān)決：“高速公路是百年大計(jì)，1%的誤差就是100%的失敗。”這種嚴(yán)謹(jǐn)更體現(xiàn)在安全管理上。他配合安全部門建立“測(cè)量-施工-監(jiān)測(cè)”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，針對(duì)高邊坡作業(yè)開(kāi)發(fā)位移預(yù)警系統(tǒng)，成功規(guī)避3次潛在滑坡風(fēng)險(xiǎn)。“現(xiàn)場(chǎng)是最好的課堂。”陶通始終重視技術(shù)傳承。項(xiàng)目部近兩年新入職的三名大學(xué)生，均在他的指導(dǎo)下完成從理論到實(shí)踐的轉(zhuǎn)變。實(shí)習(xí)生小張回憶：“陶工帶我們爬遍每一個(gè)結(jié)構(gòu)物，連鋼筋保護(hù)層厚度都要親手檢測(cè)，他說(shuō)‘手感’是儀器替代不了的。”在他的帶動(dòng)下，團(tuán)隊(duì)先后完成獲得多項(xiàng)QC專利。
           如今，宿固高速即將通車。站在的護(hù)欄邊上，陶通的目光依然專注，他說(shuō)：“每一條路都是寫給大地的詩(shī)，我們要用精度和匠心讓它經(jīng)得起時(shí)間的吟誦。”這位優(yōu)秀的測(cè)量員正以不變的初心，在交通強(qiáng)國(guó)的藍(lán)圖上繼續(xù)書(shū)寫他的筑路人生。