“今天這個項目突擊，明天那個項目攻關。”
北新路橋集團國際工程事業(yè)部35歲以下青年占51%，如果把它拍成延時攝影，畫面會是這樣——同一秒里，有人在九師零下20℃的清晨帶領工人作業(yè)，有人在吉爾吉斯群山農(nóng)村攤鋪瀝青，有幾個蒙古包在蒙古國一個名叫“南戈壁省”地方佇立，旁邊是一條億元道路。鏡頭拉遠，他們像一串被風推著的沙粒，一路填出新的道路。
剛畢業(yè)人就要奔跑
“學生娃娃剛畢業(yè)，學得沒那么快。”一次開會時，老同志替他們說話。
可施工任務不等人，他們只好把自己調(diào)成二倍速，先“突擊”自我成長。
沈帥是一位勞資員，兼職后勤、工會、宣傳。機關借調(diào)學習完，被“扔”到第九師項目，眼看11月要冬休了，又被調(diào)到第二師項目，冬休因此推遲一個月。膚色深黑，永遠樂呵呵，同事說他是“移動的綜合辦”。
白鑫也是一位勞資員，今年6月才畢業(yè)，工會慰問、宣傳拍攝說干就干，“這個視頻拍得不輸專職政工員了”我和同事看素材時喃喃道。我逗他：“轉政工吧。”他發(fā)來捂臉笑的表情：“讓干就干，還得干快。”雖是客套話，但行動是實在的。
像這樣的跨崗位兼職隊伍一拉一大片……
但專職也有它的難關要攻克。
國際事業(yè)部在第二師片區(qū)有個黨支部，連續(xù)2年推選的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員都是一個人——谷冬冬，2022年6月入職的女大學生，第一次跑100公里追拉料車簽結算單，被司機罵哭，哭完繼續(xù)追。“既然在，就好好干。”這不是第一次碰到難關就有了信念，而是一份責任感。“就算不干了，也要把手頭上的工作干完才好交接啊。”一句話既有委屈，也體現(xiàn)內(nèi)在人品。有時候在猶豫中命運的齒輪卻還在轉動，憑著責任心和韌性，她加班加點彌補經(jīng)驗不足，逐漸摸索出工作節(jié)奏，成為經(jīng)營戰(zhàn)線上備受認可的女將。從“被記住”到“被稱贊”，她以行動證明：認真的人，終會發(fā)光。
從新人到骨干，有人在師傅帶領下穩(wěn)步成長，有人在自我摸索中實現(xiàn)跨越。不論路徑如何，他們都在青春的賽道上全力奔跑。
翟阿龍，30歲出頭，剛到北新時只有施工經(jīng)驗，為了項目硬轉成經(jīng)營員，機關也沒空事事都教，他采取“就近原則”，夾著電腦“蹲”監(jiān)理辦公室學?，F(xiàn)在和分包商拍桌子：“多一分不認。”這份氣勢源于專業(yè)的自信。
從青澀“小白”到業(yè)務骨干，不管是師傅帶得好，還是自己勤奮好學，都在不同境遇中完成了初生牛犢時期的突擊。同時，也不可否認，不是所有人都是勤奮的，所以先進才有了排序。而那些先進，更得帶頭跑。
李超，35歲不到就管項目。第一個生日在國外指揮機械，項目哪有人知道他生日。他說：“那一刻想通，自憐沒用，得跑。”有時候就是一個念頭，但可不是逃離的“跑”。他的目標不是這個職務，是想不斷超越自己。
王伯仕，預算員出身，連續(xù)6年事業(yè)部先進，2年集團先進。吉爾吉斯6標，他牽頭把2855萬變更一點點磨下來，資料擺一摞可以堆到屋頂。2021年回國工作的第一個項目就碰到EPC項目，“在項目的施工過程中，因為不可控因素，導致部分單價不能滿足現(xiàn)場實際，需進行變更”，短短的35字，正常1個月走完的清單，他和項目努力了3年。
若把時間拉長到幾十年來看，這也是一種突擊。
修建第二師38團－塔中沙漠公路，沙漠里正午最高溫65度，四周黃沙漫漫，沒有信號，遠離外賣、網(wǎng)購、短視頻年輕人“快樂禮包”——進去，何嘗不是一種突擊！
去年去第二師高速互通三標拍片子，8公里搶險，師傅黃建新帶著徒弟曹家俊，天亮出門、晚上9點回。師傅說，多采訪宣傳這些年輕人，他們能留下來不容易——風吹日曬、黑得像炭。橋梁組，另一個剛畢業(yè)的孩子何玉龍，曬到脫皮，還在墩子上爬來爬去。
網(wǎng)絡上調(diào)侃的“土木狗”，實際上也只是一群剛出校門的孩子，進了企業(yè)忽然就有了責任。
上面說的都是國內(nèi)項目，而海外更荒。
一代代把青春埋進混凝土，以前沒有成立青年突擊隊，但是他們一生在北新突擊。
今年，國際事業(yè)部交卷——九師市政橋，45天攻堅；九師烏拉斯臺項目，5年波折，通車；第二師高速互通二、三標，通車；鐵－阿項目二標，穩(wěn)推；蒙古國荒漠，10個人1個億，開工。
都說工程是夕陽，可一代代依舊涌來。
夜里翻手機，看到谷冬冬發(fā)的朋友圈，配圖是戈壁的月亮——“沒有想贏得多漂亮，只想把每個結算計算清楚。”
哦，他們不是不怕，只是不想逃；
不是不苦，只是習慣了把苦翻譯成坐標、標高、產(chǎn)值；
不是多偉大，只是認定——
留下來，把青春寫進風里沙里橋墩里，
當?shù)谝惠v車駛過，
風會記得，沙會記得，
他們也會記得。