2019年7月10日，中鐵建投資集團組織各子公司主管領(lǐng)導(dǎo)共100余人對合銅高速進行觀摩學(xué)習(xí)。本次觀摩學(xué)習(xí)由投資集團副總經(jīng)理戴保民帶隊，陜西合銅高速公路公司董事長、黨委書記鄭剛、總經(jīng)理任文輝，中鐵十八局隧道公司副總經(jīng)理徐海及各相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)參加了本次觀摩活動。

　　當(dāng)天上午，觀摩團來到合銅高速9標(biāo)西塔隧道進口就高速公路建設(shè)、施工安全和質(zhì)量監(jiān)管等進行了觀摩學(xué)習(xí).合銅高速9標(biāo)項目經(jīng)理陳戰(zhàn)雄介紹了工程概況，對施工中采取的施工工藝、關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全質(zhì)量控制、精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)方面采取的措施進行了匯報。

　　大家對西塔隧道防水防排水、管線路布設(shè)、混凝土外觀質(zhì)量交口稱贊，對項目部靈活應(yīng)對黃土隧道多變地質(zhì)的施工經(jīng)驗進行學(xué)習(xí)。

　　合銅9標(biāo)位于銅川印臺、宜君兩縣區(qū)，全長10.75公里，含9座大橋和一座隧道。西塔隧道地質(zhì)復(fù)雜，圍巖主要包括黃土、砂巖，其中土石交界處富水，為確保施工安全，項目部針對多變地質(zhì)施工，分節(jié)處理，嚴(yán)格遵循黃土隧道“管超前、短進尺、快循環(huán)、快封閉、強支護、勤量測”施工原則，嚴(yán)格制超、欠挖，加大二次襯砌厚度，增設(shè)臨時仰拱等措施“控制變形、防止塌方”通過防、排結(jié)合的方式，減少水對隧道的影響。隧道成型后先設(shè)隧道環(huán)向盲管排水，形成排水網(wǎng)加大排水能力，利用無釘掛設(shè)工藝掛設(shè)防水板和無紡?fù)凉げ冀⒉煌杆碾[形墻， 確保隧道不滲不漏水。

　　針對觀摩對觀摩學(xué)習(xí)，戴保民希望，各單位學(xué)習(xí)借鑒經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)亮點，取長補短;加強現(xiàn)場管控和過程控制的準(zhǔn)確性，進一步提升項目精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平，不斷提升專業(yè)化施工能力和管理水平。

　　隧道公司副總經(jīng)理徐海，針各單位提出的技術(shù)問題進行了詳細(xì)的解答，他指出西塔隧道地質(zhì)條件差，項目部對工藝工法落實、安全質(zhì)量控制、施工方法的靈活采用為黃土隧道施工提供了經(jīng)驗，我們將以此次觀摩為契機，堅持科學(xué)施工，創(chuàng)新管理模式，確保工程工期、安全以及質(zhì)量可控。同時嚴(yán)抓施工精細(xì)化管理，推進合銅高速平安工地、品質(zhì)工程建設(shè)，全力打造精品工程，為企業(yè)樹立良好形象。