走進龍川西站項目施工現(xiàn)場，一派熱火朝天的建設(shè)場景。工人們有的忙著站前廣場裝修及室內(nèi)外鋪裝，有的忙著廣場的園林綠化景觀工程施工……大家在各自作業(yè)面上有條不紊地?fù)屪ミM度。

　　據(jù)悉，龍川西站采用四坡屋頂與穩(wěn)重基座相結(jié)合，整個站房看起來簡潔大氣，獨具特色。站房建筑面積2萬平方米，候車大廳6200平方米，站房外廣場面積4.5萬平方米，站臺規(guī)模 4臺12 線，設(shè)正線4條，到發(fā)線8條，站臺寬度12米，龍川西站還將作為贛深高鐵與梅龍、廣河高鐵的交匯站，成為龍川對接融入“兩個合作區(qū)”、通向“先行示范區(qū)”深圳、連接粵港澳大灣區(qū)與珠三角、長三角地區(qū)線路上的一個重要高速鐵路樞紐。龍川西站綜合交通樞紐及配套工程也穩(wěn)步進入收尾階段，將于年底投入使用，進一步推動龍川三大平臺之一高鐵新城建設(shè)，加快龍川“融深”“融灣”步伐。

　　龍川西站綜合交通樞紐及配套工程項目的建設(shè)，將為龍川西站客流、物流疏解起到重要的服務(wù)保障作用，有力推動龍川三大平臺之一高鐵新城的開發(fā)建設(shè)。(文/易)