中國鐵路工程建設網(wǎng)訊（通訊員：昝娜-、劉金柔）12月14日下午16時，在周口市鄭阜鐵路五標跨寧洛高速鋼桁梁施工現(xiàn)場，隨著鋪軌牽引機的徐徐前進，一對500米長鋼軌平穩(wěn)落在無砟軌道板上，宣告著鄭阜鐵路建設取得重大進展，開始全線鋪軌，為鄭阜高鐵按時開通打下堅實基礎。
中鐵一局承擔著鄭阜鐵路全線570.1235公里長軌鋪設施工任務，其中正線鋪軌536.7455公里，站線鋪軌33.378公里；新鋪道岔151組，包含有砟道岔55組、無砟道岔96組。中鐵一局全體參建人員上下團結一心，攻堅克難，項目無砟軌道、站場道岔施工頻傳捷報，順利實現(xiàn)各項節(jié)點目標，確保達到首鋪條件。
       “運用我國自主研發(fā)生產(chǎn)的鋪軌機，設備具有鋪設速度快、安全性能好、鋪設精度高等特點，每天可鋪軌6公里。”中鐵一局鄭阜鐵路鋪架分部現(xiàn)場負責人郝鐸介紹，為確保此次長軌鋪設順利進行，項目部領導齊上陣，靠前指揮，做到事前預控和過程管控，合理調(diào)配施工班組，抓好物資供給，上足各類資源，明確現(xiàn)場分工。
“  經(jīng)過兩年零四個月的有序施工，迎來了長鋼軌鋪設這一里程碑時刻，為鄭阜高鐵按時開通打下了堅實的基礎。” 鄭阜項目指揮部指揮長高虎軍說。
       據(jù)悉，鄭阜鐵路由鄭州南站引出，經(jīng)許昌北站、周口東站、淮陽站等，最終連接阜陽西站，全長277公里，設計時速350公里/小時，是河南省“米”字型高鐵網(wǎng)重要“一捺”，河南推進“三區(qū)一群”戰(zhàn)略的重大基礎支撐。它的建設完成將實現(xiàn)河南米”字型高鐵建設“從“紙上藍圖”變“地上通途”，進一步提升區(qū)位交通優(yōu)勢，完善中部地區(qū)鐵路布局，加強了中原經(jīng)濟區(qū)與華東地區(qū)緊密聯(lián)系，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，加強與安徽省的聯(lián)系，打通了豫東南去長三角的通道。對加快豫皖兩省經(jīng)濟文化發(fā)展交流、融入‘一帶一路’具有劃時代意義。