本網(wǎng)訊(胡天佑 田輝)聲聲炮仗齊轟鳴，橋梁澆注首開張。4月17日下午，中鐵二十一局五公司渝黔項目部首片T梁在二標1#制梁場順利澆筑，這也是渝黔擴能巴南段澆筑的第一片橋梁。渝黔擴能第二總監(jiān)辦總監(jiān)駱文、渝黔擴能第二總包指揮部副指揮長周俊威等領導出席“首梁”澆筑儀式，共同見證“首梁”誕生全過程。 中鐵二十一局五公司渝黔項目部負責承建渝黔擴能9.32 公里施工任務。包括中橋2座、大橋7座，車行天橋2座在內的11座橋梁。需架設和生產多種型號橋梁812片。   據(jù)項目經(jīng)理張貴倉介紹，本次澆筑的T梁長40米，梁高2.5m，翼緣板寬1.75米，馬蹄寬度0.6米，采用后張法施工工藝。綁扎鋼筋10.1噸，澆筑混凝土48.3立方米，耗時3小時，各項工序報驗一次通過，指標全部符合設計要求，澆筑過程順利流暢，達到預期效果。    渝黔擴能項目是重慶市“交通三年行動計劃”中的重點項目，工期也由原來的4年縮短到3年，預計2020年建成通車。為了加快施工進度，中鐵二十一局五公司渝黔項目部全體干部職工放棄所有節(jié)假日，采用五加二、白加黑的工作模式，風餐露宿、夜以繼日，精心組織、科學施工快速推動梁場建設，僅僅用了56天時間就完成了制梁場的鋼筋加工區(qū)、材料堆放區(qū)、梁體預制區(qū)、成品存梁區(qū)及生活區(qū)等全部功能配套設施，“首梁”比預定工期提前了13天。    首片梁的順利澆筑極大鼓舞了員工士氣，也為后續(xù)橋梁生產積累了經(jīng)驗。渝黔擴能項目的建成將緩解重慶至貴州的交通壓力，行車時間將從原來的4個多小時縮減到3小時左右。渝黔擴能作為重慶高速公路網(wǎng)南北主軸的重要通道，將與既有渝黔高速構成重慶向貴州的高速“雙通道”。