5月27日下午，隨著最后一方混凝土的到位，歷經20余天，由新疆北新路橋集團股份有限公司施工的重慶雙錢高速公路土建施工SQTJ1標渠江特大橋主墩23#、24#承臺順利澆筑完成。主墩承臺的順利澆筑，推進了汛期來臨前主橋墩承臺澆筑完成的預計目標的實現，標志著該項目水下施工取得重大進展，項目控制性工程渠江特大橋主橋向前邁出了重要一步，渠江特大橋即將進入主橋墩柱施工。
      承臺是連接樁基與墩柱的重要平臺，該項目澆筑的主橋主墩承臺為矩形，平面尺寸為22.75mX29m,承臺厚度5.0m，分上下兩層進行澆筑，共計約3300方。為保證承臺順利澆筑，項目部超前策劃，科學組織，召開施工專題會和技術交底會。施工中，項目部加強現場動態(tài)管理，嚴格落實安全質量技術交底；優(yōu)化施工配置，技術、試驗人員現場盯控，按標準化施工要求分層澆筑、振搗、下料，設置注水冷卻循環(huán)系統(tǒng)，防止混凝土因水化熱引起結構裂縫，確?；炷翝仓┕ろ樌M行。
       由于承臺施工場地在鋼圍堰中，澆筑時間長，混凝土產生的水化熱溫度過高，且主墩在水中施工，作業(yè)面狹窄，溫控措施要求高，工序銜接緊湊，對施工組織、施工安全和工程質量帶來了極大挑戰(zhàn)。在此過程中，該項目經營層、各部門晝夜作戰(zhàn)，緊盯現場施工進度，充分發(fā)揮黨員先鋒崗和青年安全示范崗作用，有力保障了承臺澆筑的順利進行。
       據了解，雙槐至錢塘高速公路由新疆北新路橋集團承建，道路全長約30公里，起點位于雙槐鎮(zhèn)與G85銀昆高速互通相接處，終點至錢塘鎮(zhèn)與G75蘭海高速互通相交，設計速度100公里/小時。項目建成后，將串聯(lián)起G75蘭海高速與G85銀昆高速兩條國家級高速公路，對促進沿線產業(yè)融合發(fā)展，推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設具有重要意義。重慶雙錢高速公路土建施工SQTJ1標段全長3.546公里，全線共設置5座橋梁，1個互通。渠江特大橋為項目全線的控制性工程，由引橋和主橋兩部分組成，全長1740米，主橋上部為（126+240+126m）預應力混凝土連續(xù)剛構。