2018年11月17日，隨著一聲炮響，由中鐵二十一局集團玉磨鐵路項目部施工的麻栗寨隧道進口提前164天掘進到合同里程。

　　麻栗寨隧道全長4264m，進口段擔負2119米的施工任務。該隧道地質較為復雜，地形起伏較大，地面橫坡陡峻，交通條件較差，設計不良地質有滑坡、順層、斷層、高地應力等。

　　2016年8月4日開工建設以來，項目部各級嚴密組織，科學管理，齊心協(xié)力，突出紅線管控，狠抓工序銜接，強化工藝流程，嚴格按設計和規(guī)范要求施工，先后克服了洞口橫坡較陡、洞內溫度高、工藝要求嚴、便道及雨季影響時間長等困難，在進度、安全質量、標準化等方面堅持領跑全標段。2018年連續(xù)5個月掘進超百米，連續(xù)3個月襯砌達到10板，月開挖進尺最高達149.5米，開挖、仰拱、襯砌實現(xiàn)了同步快速推進;隧道內“五線”整齊統(tǒng)一，從襯砌臺車到掌子面工序清晰，標準化施工落實較好。

　　該隧道進口段掘進到合同里程，標志著該隧道施工取得了階段性重要突破，為加速剩余工程施工奠定了基礎。