(譚帥 李東)連日來的高溫天氣讓蒙西高原的小鎮(zhèn)逐步開啟了“燒烤”模式。7月8日，在國家能源集團新朔鐵路機務(wù)分公司管內(nèi)的點岱溝站整備庫區(qū)，筆者看到一臺臺“藍色巨龍”的火車頭，在機車“清肺師”的一番整修過后，儼然變得煥然一新。

　　“隨著夏季的來臨，內(nèi)蒙至山西沿線各地的天氣逐步炎熱了起來，此時空氣中產(chǎn)生大量的灰塵，火車在高速運轉(zhuǎn)過程中，這些灰塵便附著于機車的冷卻塔、機械間風(fēng)機等部位。時間一長，極易造成空氣濾網(wǎng)堵塞，從而導(dǎo)致部件溫度驟升，給機車的運行安全帶來隱患”，當(dāng)天，現(xiàn)場負責(zé)機車“清肺”的中鐵一局集團準(zhǔn)格爾鐵路公司員工李金鑫介紹道。

　　高溫灼燒下，機械間里的溫度已達40攝氏度。由于作業(yè)空間非常狹小，李金鑫和他的工友們還需時而俯身趴下檢查，時而半蹲在地板上作業(yè)，過不了一會兒便滿頭大汗，所觸及區(qū)段留下了他們一連串的汗珠。然扳手、螺絲刀、鼓風(fēng)機等各式吹掃機車備件所需的工具卻時刻不曾離手。車上車下來回奔波，打底衣服析出的汗?jié)n，結(jié)結(jié)實實的烙印在了他們身上，但是看著一臺臺機車由“灰頭土臉”變得煥然一新，“清肺醫(yī)生”們的內(nèi)心也充滿了自豪。

　　清理1臺火車頭至少需要3個人90分鐘的作業(yè)時間，在這段時間里，他們要完成3項40多個部件的拆裝清理及保養(yǎng)。機車“清肺師”每天在狹窄的機械間內(nèi)、腳手架上、上下上下的往返穿梭近百次。為確保夏季煤炭保供任務(wù)圓滿完成，列車準(zhǔn)時發(fā)車并安全上路，整備人員戰(zhàn)高溫，頂酷暑，一刻也不停歇。

　　“干這活來回動，太容易出汗，衣服雖然濕了，但每當(dāng)休息坐在陰涼地方的時候，身上涼涼的，感覺還挺舒服的”，最后，在車頂作業(yè)的“清肺師”楊強打趣地說道。