近日，中鐵建投陜西合銅吳華高速公路總承包部公布了2018年12月份綜合考評結(jié)果。陜西合銅高速TJ-9標(biāo)得分95.5分榮獲綜合考評第二名，與第一名僅相差0.5分。

　　此次是考評年前總包部開展的重要考核評比，主要針對各參建單位在施工進度、質(zhì)量、技術(shù)和物資管理、安全文明施工、農(nóng)民工資發(fā)放、資金等方面進行綜合考評，競爭異常激烈。按照鼓勵先進，鞭策落后的原則，合銅9標(biāo)此次獲得獎勵10萬元。

　　合銅9標(biāo)全長10.75km，所經(jīng)地段地質(zhì)復(fù)雜，深谷較多，高橋大跨普遍，施工內(nèi)容有路基、橋梁、隧道、涵洞等，對施工管理、協(xié)調(diào)都提出了很高的要求。進場以來受征遷、環(huán)保、資金等因素的影響，施工困難重重，項目部堅持見縫插針保施工，邊施工、邊征遷，千方百計促進度，抓質(zhì)量，保安全。

　　為了扭轉(zhuǎn)施工被動局面提高現(xiàn)場施工人員生產(chǎn)和管理的積極性，項目部細化“責(zé)任田”。明確了隧道、橋梁等重點工程各工點的包保責(zé)任人、每日考核指標(biāo)、月度生產(chǎn)目標(biāo)和每月獎罰措施。按照目標(biāo)引領(lǐng)，獎優(yōu)罰劣的原則，用真金白銀調(diào)動各施工隊伍開展施工“大干”的積極性。在施工過程中，利用“日巡查、專項差、月檢查”的方式，強化安全質(zhì)量管控，另一方面學(xué)習(xí)先進單位的標(biāo)準(zhǔn)化施工經(jīng)驗，共同提升項目管理。

　　“人誤地一時，地誤人一年”。全線9座大橋，只有趕在年前完成樁基施工任務(wù)，才能確保橋梁高墩施工。項目部經(jīng)理陳戰(zhàn)雄統(tǒng)籌謀劃總工期，巧用“冬閑”，組建冬施“特種兵團”，對資源、人員重新分配，全方位落實防寒保暖措施，強化混凝土運輸保暖標(biāo)準(zhǔn)，保障入?；炷恋目煽繙囟龋俜种俚乇ＷC混凝土澆注質(zhì)量，掀起“冬施攻堅戰(zhàn)”，搶抓杜樹溝、柳河溝、螞蝗溝樁基施工。終于克服深谷便道車輛通行困難影響，位于溝底的杜樹溝3#、4#樁基、柳河溝8號墩兩個承臺，確保橋梁工程明年早開工早突破。

　　項目部科學(xué)管理，精心組織施工，嚴(yán)格把控安全、質(zhì)量，出色的完成了十二、元月份的工作任務(wù)，其中元月份完成計劃產(chǎn)值的168%，得到業(yè)主的認(rèn)可。項目部將以此為契機，精心謀劃，細化施工任務(wù)，加快速度，創(chuàng)出產(chǎn)值，抓緊抓實各項工作，做足施工材料儲備，確保各項指標(biāo)任務(wù)的圓滿完成。