夜幕下內(nèi)實外美的泄洪閘墩 李學(xué)東攝

　　鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊 1月18日凌晨兩點，常山江航電白虎灘樞紐泄洪閘第8倉底板最后一立方混凝土澆注結(jié)束，17日消力池完工，至此，該樞紐一起圍堰內(nèi)1—8倉底板和3——8號消力池全部完成。                    一絲不茍綁扎鋼筋 贠煥軍攝
  中鐵十五局承建的常山江航電4座樞紐，白虎灘是第2個開工的樞紐，主要工程由導(dǎo)流墻、泄洪閘(包含閘墩、底板、消力池、護坦、上游鋪蓋)、發(fā)電站、河道疏浚、護岸、錨地、徐村大橋等單體工程組成。該樞紐于2024年8月開工，首當其沖的是修筑全長499.85米的圍堰，抵御汛期洪峰和上游水庫泄洪襲擊。按照精心編制、層層審核出籠的圍堰施工組織方案，機械操作手、挖掘機、大型渣土車、鏟車等齊上陣，人員輪班機械設(shè)備不停息，晝夜會戰(zhàn)，逐層填筑、碾壓，達到高度、寬度、密實度后，插入壩體1136根旋噴樁，并用片石將鄰水三面進行加固，頂部兩側(cè)鋼管綠網(wǎng)防護，建成后的圍堰成為工地運輸物資的大通道，為導(dǎo)流墻、泄洪閘施工筑起一道堅固的“城墻”。                                                工人在綁扎泄洪閘底板鋼筋籠 劉利攝
  在泄洪閘底板、消力池基礎(chǔ)施工中，該項目動用多臺破碎錘炮擊、挖掘機與渣土車裝運，堅硬的碎巖、泥巖，從掘進深度1米到10多米，一點點攻克，并向縱橫拓展，符合澆注第一層混凝土條件時，分倉完成底板、消力池首層“打底”，然后布設(shè)縱橫交錯的鋼筋網(wǎng)、從首倉到末倉依次澆注混凝土。他們采取底板與消力池同步施工，利用長臂挖掘機灌注或罐車與泵車配合作業(yè)的辦法，待上一倉混凝土強度達標，進入下一倉安裝模具、布網(wǎng)、澆注程序，依次推進，確保了施工進度。                     完工的6個閘墩 鄭浩宇攝

　　在安全管理中，專兼職安全人員全程督導(dǎo)施工，項目部主要領(lǐng)導(dǎo)定期組織有關(guān)人員對白虎灘等4座樞紐、兩座大橋施工現(xiàn)場各環(huán)節(jié)進行安全苗頭大排查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，杜絕了各類事故的發(fā)生。                    待澆注的消力池鋼筋網(wǎng) 呂畫眉攝

　　目前，白虎灘樞紐一期圍堰內(nèi)泄洪閘1—6號閘墩、護坦、上游鋪蓋已經(jīng)完成，包括完工的導(dǎo)流墻，完成混凝土27929.38立方，施工質(zhì)量在各級領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主和監(jiān)理單位多次檢查中均得到好評。

     中鐵十五局常山江項目部呂畫眉/文 李學(xué)東 鄭浩宇 贠煥軍 劉利 呂畫眉/圖