攻堅有我  筑夢軌道

      在重慶這座山水相擁的城市里，一條蜿蜒的軌道正向著通車目標全力沖刺，這便是中國鐵建重慶軌道交通15號線建設(shè)現(xiàn)場。其中，18標項目作為關(guān)鍵節(jié)點工程，正處于收官攻堅的緊要關(guān)頭。項目領(lǐng)導(dǎo)班子以“時不我待、只爭朝夕”的緊迫感，帶領(lǐng)全體建設(shè)者聚焦目標、對標任務(wù)、強化督導(dǎo)，在轟鳴的工地奏響了一曲“向前沖、抓緊干、求實效”的奮斗樂章。
     聚焦目標，是這場攻堅戰(zhàn)的“定盤星”。自收官之戰(zhàn)打響以來，項目領(lǐng)導(dǎo)班子第一時間召開攻堅部署會，將通車目標拆解為“周進度、日節(jié)點”，把任務(wù)細化到每個班組、每個崗位。他們深知，軌道交通建設(shè)牽一發(fā)而動全身，哪怕一個微小環(huán)節(jié)滯后，都可能影響整體進度。為此，班子成員輪流駐守工地，每天清晨的碰頭會雷打不動，傍晚的進度復(fù)盤從不缺席。有一次，面對隧道支護材料運輸延遲的問題，項目經(jīng)理王賓連夜協(xié)調(diào)供應(yīng)商，帶領(lǐng)物資團隊全程跟蹤運輸路線，最終在次日清晨將材料準時送達現(xiàn)場，確保施工“零中斷”。正是這份“一刻不停向前沖”的決心，讓項目始終沿著既定目標穩(wěn)步推進，把“不可能”的挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為“一定能”的戰(zhàn)果。
     對標任務(wù)，是攻堅路上的“導(dǎo)航儀”。項目領(lǐng)導(dǎo)班子深知，“抓緊干”不能盲目蠻干，必須以任務(wù)清單為標尺，精準發(fā)力。他們對照施工圖紙和驗收標準，制定了“任務(wù)對標表”，從鋼筋綁扎的間距到混凝土澆筑的強度，每一項指標都明確責(zé)任人與完成時限。在車站裝修階段，為了確保墻面平整度符合要求，質(zhì)量負責(zé)人張茂林帶領(lǐng)質(zhì)檢團隊逐面檢查，哪怕發(fā)現(xiàn)毫米級的偏差，也立即要求返工整改。面對交叉作業(yè)多、施工人員密集的難題，班子成員創(chuàng)新采用“分區(qū)作業(yè)、錯峰施工”模式，將土建、機電、裝修等工序科學(xué)銜接，既避免了工序沖突，又提高了施工效率。“一著不讓”的堅持，讓每一項任務(wù)都落到實處，讓每一分努力都轉(zhuǎn)化為推動項目前進的力量。
 
      強化督導(dǎo)，是確保實效的“壓艙石”。收官階段，質(zhì)量與安全更是重中之重。項目領(lǐng)導(dǎo)班子建立了“三級督導(dǎo)”機制：班子成員帶隊巡查，重點檢查安全隱患與質(zhì)量漏洞；部門負責(zé)人專項督查，聚焦關(guān)鍵工序與技術(shù)難點；班組質(zhì)檢員實時檢查，把控每一個施工細節(jié)。在一次深基坑巡查中，安全總監(jiān)鄭軍發(fā)現(xiàn)一處臨邊防護欄桿松動，立即要求停工整改，并組織全體施工人員開展安全警示教育，從根源上杜絕安全風(fēng)險。此外，他們還引入第三方檢測機構(gòu)，對工程質(zhì)量進行“飛行檢查”，確保每一項驗收指標都經(jīng)得起檢驗。“一以貫之求實效”的態(tài)度，讓項目不僅追求進度“快”，更確保質(zhì)量“優(yōu)”、安全“穩(wěn)”，為后續(xù)通車運營筑牢堅實基礎(chǔ)。
    如今，站在18標項目工地遠眺，整潔的車站雛形已現(xiàn)，延伸的軌道通向遠方。項目領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)建設(shè)者們用汗水與堅守，詮釋著中國鐵建“逢山鑿路、遇水架橋”的企業(yè)精神。這場收官攻堅戰(zhàn)，不僅是對工程建設(shè)的考驗，更是對責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)嫩`行。當(dāng)未來列車在這條軌道上飛馳時，人們會記得，曾有這樣一群建設(shè)者，用“向前沖”的勇氣、“抓緊干”的干勁、“求實效”的匠心，為城市交通發(fā)展寫下了濃墨重彩的一筆。而這份攻堅精神，也將繼續(xù)激勵著更多人在各自的崗位上，為夢想全力以赴、砥礪前行。（林赤喜）