員工們正在緊張忙碌地進行長軌途卸作業(yè)

靜待一聲令下

　(譚帥)“這次施工是黔江車站自擴能改造開始以來最關鍵的一次，本階段的擴能改造是否能夠按時完成，將直接關系到黔張常高鐵的開通運營，‘刀刃架在了嗓子眼’，我們必須舉全軍之力堅決打贏這場攻堅戰(zhàn)……”

　　12月17日，成都局管內黔江車站的懷端站改線上，中鐵一局新運黔張常項目部負責人陳福俊正在向全體參建人員進行著最后的部署動員。

　　據悉，黔江車站位于重慶市黔江區(qū)正陽街區(qū)境內，為渝懷鐵路線的重要車站，同時也是新建黔張常鐵路的起點站。中鐵一局新運公司主要承擔著該站新增建線路5條、升級改造既有線路1條，拆除道岔14組，新鋪設道岔55組等相關站改施工任務。工程自3月1日開始，經過全體人員的共同努力，目前進入了最后的沖刺階段。

　　“我們每天組織300多人，十幾臺大型施工機具進行沖刺施工作業(yè)，僅從11月至今這一個月的時間里，我們就已完成了新道岔鋪設17組、增建線路5.8公里，晝夜不停，全員參與。目的只有一個，就是通過我們一局將士的努力，讓更多的重慶人民坐上高鐵，便捷出行，更是在12月26日毛主席誕辰來臨之際獻出我們的真誠大禮。”項目部負責人在談起最后階段的施工時，無不動情的說道。

　　期間，為確保攻堅大干目標如期兌現，項目部反復優(yōu)化施工組織，細化施工作業(yè)方案，倒排工期，在保證安全施工的基礎上，全體管理人員及其他隊部齊力投身于一線搶工作業(yè)。同時，項目部還全力克服渝東南地區(qū)冬季多雨大霧，物資設備緊張，交叉施工頻繁等系列不利因素，凝心聚力，合力攻堅，有力確保了各項施工計劃的有序推進。

　　目前，全體參建人員正在以“黃沙百戰(zhàn)穿金甲，不破樓蘭終不還”的精神意志，向黔江車站擴能改造工程發(fā)起著最后沖刺。

　　黔張常鐵路規(guī)劃線路總長336公里，起于重慶黔江區(qū)，途經湖北省咸豐縣、來鳳縣，湖南省張家界市，止于湖南省常德市，設計時速200公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中渝(重慶)長(長沙)廈(廈門)主通道的一段。黔張常鐵路有望月底通車，屆時從黔江到張家界坐火車不到1小時，到常德不到2小時。