3月26日，隨著一臺400噸的吊車將一片長20米的預應力混凝土箱梁精準落在K4跨鐵路橋2號和3號橋墩上，標志著由中鐵七局承建的埃塞56公里公路項目唯一一座跨鐵路橋首架順利完成。

　　由中鐵七局承建的埃塞56公里公路項目是一條新建高等級的雙向四車道公路，也是埃塞俄比亞第一條采用美標設計的高速公路。項目起點在MODJO鎮(zhèn)，終點位于MEKI鎮(zhèn)，線路全長56.441km，項目有橋梁24座，共計227片箱梁，其中20m箱梁209片，25m箱梁18片。

　　此次架梁施工的K4跨鐵路橋跨越采用中國標準和中國裝備建設而成的東非第一條電氣化鐵路——亞吉鐵路，分為左右兩幅，共計24片梁。亞吉鐵路是一條以貨運為主的客貨共線鐵路，已于2016年開通運營。“鐵路上空回流線、接觸網(wǎng)錯綜復雜，危險系數(shù)高，施工難度大。為確保此次架梁安全，我們提前與負責該鐵路運營的部門聯(lián)系，對線路進行錯峰斷電架梁施工。”在架梁現(xiàn)場，項目經(jīng)理檀廷夫介紹道。