烏魯木齊訊(通訊員姬悅文)為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平生態(tài)文明思想，積極踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略部署，新疆兵團(tuán)市政路橋工程有限公司積極探索綠色低碳發(fā)展的新路徑。2025年8月22日，S664-第十二師交警支隊(duì)一大隊(duì)-規(guī)劃路(一期)項(xiàng)目鋼渣瀝青混合料路面成功鋪筑，標(biāo)志著兵團(tuán)建工水電集團(tuán)市政路橋公司這一創(chuàng)新技術(shù)在公路建設(shè)中成功落地，為綠色低碳交通發(fā)展提供了新實(shí)踐。

　　技術(shù)革新：變廢為寶，打造新型標(biāo)桿

　　S664-第十二師交警支隊(duì)一大隊(duì)-規(guī)劃路(一期)全長0.574km，路線起點(diǎn)位于九龍生態(tài)園東側(cè)，接S664線，采用三級與四級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為30km/h。項(xiàng)目建設(shè)過程中，新疆兵團(tuán)市政路橋大膽突破傳統(tǒng)施工材料局限，打造兩大“綠色創(chuàng)新亮點(diǎn)”：一是全程摒棄水泥，以全固廢膠凝材料作為無機(jī)結(jié)合料，從源頭減少建材生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碳排放;二是路面面層粗細(xì)集料全部采用鋼渣，實(shí)現(xiàn)了固廢資源的高價(jià)值化利用。

　　鋼渣表面多孔粗糙，與瀝青結(jié)合力極強(qiáng)，不易松脫，通過鋼渣替代傳統(tǒng)粗集料應(yīng)用于瀝青路面，提升重載路面的抗車轍、抗滑性能，有效抵抗重載車輛的反復(fù)碾壓與摩擦，延長公路使用壽命。這一技術(shù)創(chuàng)新不僅推動(dòng)公路建設(shè)向資源節(jié)約、綠色低碳環(huán)保轉(zhuǎn)型，更為固廢資源化利用的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展提供了有力支撐，新疆兵團(tuán)市政路橋以打造施工新型標(biāo)桿為目標(biāo)，修筑一條降本提質(zhì)增效的科技創(chuàng)新之路。

　　嚴(yán)控質(zhì)量：精細(xì)管理，筑牢安全防線

　　高質(zhì)量工程離不開嚴(yán)格的質(zhì)量管控與安全保障。自開工以來，項(xiàng)目部始終將“質(zhì)量第一、安全至上”貫穿施工全過程：在原材料管控環(huán)節(jié)，建立“源頭篩選-進(jìn)場檢測-動(dòng)態(tài)跟蹤”三級管控機(jī)制，確保每一批次材料均符合綠色環(huán)保與工程質(zhì)量雙重標(biāo)準(zhǔn);

　　為保障施工順利推進(jìn)，項(xiàng)目部充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，積極探索創(chuàng)新管理模式。提前召開技術(shù)、安全培訓(xùn)交底會(huì)，針對鋪筑參數(shù)、碾壓工藝、質(zhì)量安全注意事項(xiàng)等重點(diǎn)管控環(huán)節(jié)進(jìn)行專項(xiàng)部署。在鋪筑過程中，技術(shù)、試驗(yàn)人員全程堅(jiān)守，實(shí)時(shí)監(jiān)測平整度、厚度、壓實(shí)度等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，通過“拌合-運(yùn)輸-攤鋪-碾壓-檢測”全流程標(biāo)準(zhǔn)化流水線作業(yè)，確保各工序無縫銜接、質(zhì)量可控。

　　持續(xù)創(chuàng)新：砥礪前行，貢獻(xiàn)“兵團(tuán)”力量

　　此次S664項(xiàng)目鋼渣瀝青混合料路面的成功鋪筑，不僅是對施工工藝、人員設(shè)備的一次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，更為后續(xù)項(xiàng)目施工積累了寶貴的科學(xué)數(shù)據(jù)與技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。下一步，新疆兵團(tuán)市政路橋?qū)⒁許664項(xiàng)目為新起點(diǎn)，持續(xù)深耕新材料領(lǐng)域，加大技術(shù)研發(fā)投入，不斷提升服務(wù)能力和技術(shù)質(zhì)效，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，為建設(shè)更綠色、更經(jīng)濟(jì)、更耐久的交通基礎(chǔ)設(shè)施貢獻(xiàn)“兵團(tuán)”力量，助力綠色發(fā)展交通事業(yè)新疆篇走深走實(shí)。