烏魯木齊訊(通訊員姬悅文)為深入貫徹落實習(xí)近平生態(tài)文明思想，積極踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略部署，新疆兵團市政路橋工程有限公司積極探索綠色低碳發(fā)展的新路徑。2025年8月22日，S664-第十二師交警支隊一大隊-規(guī)劃路(一期)項目鋼渣瀝青混合料路面成功鋪筑，標(biāo)志著兵團建工水電集團市政路橋公司這一創(chuàng)新技術(shù)在公路建設(shè)中成功落地，為綠色低碳交通發(fā)展提供了新實踐。

　　技術(shù)革新：變廢為寶，打造新型標(biāo)桿

　　S664-第十二師交警支隊一大隊-規(guī)劃路(一期)全長0.574km，路線起點位于九龍生態(tài)園東側(cè)，接S664線，采用三級與四級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為30km/h。項目建設(shè)過程中，新疆兵團市政路橋大膽突破傳統(tǒng)施工材料局限，打造兩大“綠色創(chuàng)新亮點”：一是全程摒棄水泥，以全固廢膠凝材料作為無機結(jié)合料，從源頭減少建材生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碳排放;二是路面面層粗細集料全部采用鋼渣，實現(xiàn)了固廢資源的高價值化利用。

　　鋼渣表面多孔粗糙，與瀝青結(jié)合力極強，不易松脫，通過鋼渣替代傳統(tǒng)粗集料應(yīng)用于瀝青路面，提升重載路面的抗車轍、抗滑性能，有效抵抗重載車輛的反復(fù)碾壓與摩擦，延長公路使用壽命。這一技術(shù)創(chuàng)新不僅推動公路建設(shè)向資源節(jié)約、綠色低碳環(huán)保轉(zhuǎn)型，更為固廢資源化利用的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展提供了有力支撐，新疆兵團市政路橋以打造施工新型標(biāo)桿為目標(biāo)，修筑一條降本提質(zhì)增效的科技創(chuàng)新之路。

　　嚴控質(zhì)量：精細管理，筑牢安全防線

　　高質(zhì)量工程離不開嚴格的質(zhì)量管控與安全保障。自開工以來，項目部始終將“質(zhì)量第一、安全至上”貫穿施工全過程：在原材料管控環(huán)節(jié)，建立“源頭篩選-進場檢測-動態(tài)跟蹤”三級管控機制，確保每一批次材料均符合綠色環(huán)保與工程質(zhì)量雙重標(biāo)準(zhǔn);

　　為保障施工順利推進，項目部充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，積極探索創(chuàng)新管理模式。提前召開技術(shù)、安全培訓(xùn)交底會，針對鋪筑參數(shù)、碾壓工藝、質(zhì)量安全注意事項等重點管控環(huán)節(jié)進行專項部署。在鋪筑過程中，技術(shù)、試驗人員全程堅守，實時監(jiān)測平整度、厚度、壓實度等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，通過“拌合-運輸-攤鋪-碾壓-檢測”全流程標(biāo)準(zhǔn)化流水線作業(yè)，確保各工序無縫銜接、質(zhì)量可控。

　　持續(xù)創(chuàng)新：砥礪前行，貢獻“兵團”力量

　　此次S664項目鋼渣瀝青混合料路面的成功鋪筑，不僅是對施工工藝、人員設(shè)備的一次實戰(zhàn)檢驗，更為后續(xù)項目施工積累了寶貴的科學(xué)數(shù)據(jù)與技術(shù)經(jīng)驗。下一步，新疆兵團市政路橋?qū)⒁許664項目為新起點，持續(xù)深耕新材料領(lǐng)域，加大技術(shù)研發(fā)投入，不斷提升服務(wù)能力和技術(shù)質(zhì)效，以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，為建設(shè)更綠色、更經(jīng)濟、更耐久的交通基礎(chǔ)設(shè)施貢獻“兵團”力量，助力綠色發(fā)展交通事業(yè)新疆篇走深走實。