11月7日20時(shí)35分，經(jīng)過(guò)建設(shè)者四個(gè)晝夜的緊張施工，中鐵十一局二公司十堰北站配套設(shè)施工程項(xiàng)目部圓滿順利完成了公跨鐵立交橋首根鉆孔灌注樁混凝土澆筑施工，實(shí)現(xiàn)了10月31日開(kāi)工儀式上承諾的“早安家、早進(jìn)場(chǎng)、早出產(chǎn)值”的三個(gè)“小目標(biāo)”。

　　十堰北站站南三路跨漢十高鐵鐵路立交橋位于十堰北站東側(cè)，橋梁孔跨為：2-30m簡(jiǎn)支梁+(40+60+40)m連續(xù)梁+30m簡(jiǎn)支梁，橋梁起點(diǎn)K0+413.98，終點(diǎn)里程為K0+954.72，全長(zhǎng)242.04m。上部采用預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁和連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用U臺(tái)、柱式墩，除6#臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)外，其余采用樁基礎(chǔ)，樁徑1.5m。該橋0#～5#墩位于3m～43m填方范圍，為高填方松散地質(zhì)，填料復(fù)雜且孔隙率極大，樁基礎(chǔ)施工難度大，是十堰北站配套基礎(chǔ)設(shè)施工程中工期控制性工程。

　　項(xiàng)目部高度重視第一根樁基施工，在開(kāi)鉆前就明確了各部門在樁基礎(chǔ)施工中的工作職責(zé)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)在混凝土灌注前對(duì)各項(xiàng)工作準(zhǔn)備與落實(shí)情況進(jìn)行了專項(xiàng)檢查;在灌注過(guò)程中全體管理人員各司其責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要求做好施工記錄并指導(dǎo)灌樁施工;施工過(guò)程中建設(shè)單位與施工總承包方領(lǐng)導(dǎo)也多次到現(xiàn)場(chǎng)檢查督導(dǎo)，對(duì)項(xiàng)目部的各項(xiàng)工作均表示滿意。

　　第一根樁順利灌注只是萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一小步，項(xiàng)目部全體人員將以此為契機(jī)，戒驕戒躁，將以后的每一根樁都當(dāng)做第一根樁來(lái)組織施工;同時(shí)將調(diào)整管理思路，超前謀劃，上足各項(xiàng)施工資源，繼續(xù)做好后續(xù)各項(xiàng)工作。