國慶節(jié)期間，中鐵二十一局阿阿高速公路項目部施工不停歇，廣大參建人員堅守崗位，搶抓施工“黃金期”，奮戰(zhàn)在項目建設第一線，加速推進工程建設，向新中國成立75周年獻禮。

　　走進阿阿高速公路施工現場，機器、切割、焊接聲此起彼伏，施工車輛往來奔忙，一派熱火朝天的景象。阿拉爾互通2號橋跨越G580國道，為了確保行車安全，項目部在施工前進行施工方案對比，并與交通、交警部門溝通，為保證G580國道車輛行駛安全，最終確定采取現澆梁施工方案，但須封閉G580國道，改移道路，采用滿堂腳手架施工。在施工現場，一輛輛起重機高聳林立，伴隨著“滴滴”的警示聲，吊臂緩緩起降，將材料轉移到指定位置。作業(yè)人員們來回穿梭，有條不紊地搭設密密麻麻的腳手架，他們嚴格按照施工方案和技術交底進行作業(yè)，該工程成了國道G580上一道靚麗的風景線。

　　塔里木河特大橋是阿阿高速全線控制性工程之一，全長1687米，孔跨布置為56×30米梁橋，共448片30米箱梁，是阿阿高速全線最長橋。在該橋小里程段，焊花閃亮，機械轟鳴，多名工人正在搶抓地系梁和墩柱施工進度。在大里程段，一臺架橋機橫跨在兩墩柱之間緩緩地提起一片100余噸的“巨無霸”預制箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下，精準就位，標志著塔里木河特大橋第196片箱梁架設順利完成。

　　阿阿高速公路項目自今年3月份開工以來，中鐵二十一局全體參建人員迎難而上，科學規(guī)劃工期節(jié)點，優(yōu)化資源配置，想方設法攻克難點，在全線“安全、質量、進度”三大控制目標中一直是領跑者，先后實現了多個“第一”，即第一個拌合站建站投產使用，第一個梁場建場投產使用，第一根樁基、墩柱、蓋梁澆筑，第一片預制梁澆筑、架設，第一座涵洞澆筑完成施工等，樹立了“又好又快”的良好形象。

　　中鐵二十一局阿阿高速項目經理說：“目前，項目各項施工平穩(wěn)加速推進，我們正在搶抓施工的‘黃金期’，全力朝著節(jié)點目標沖刺。國慶節(jié)前對現場施工的安全、質量、文明施工等分別展開了專項大檢查，并組織召開專題會議進行工作部署,緊盯重要部位、關鍵工序和重大風險領域。后續(xù)，項目部將安排專班緊盯重、難點工程建設，進一步加快施工進度，穩(wěn)步向平安百年品質工程的目標邁進。”