3月28日，中鐵一局建安公司武漢地鐵蔡甸線柏林停車場工程熱滑試驗圓滿完成，為蔡甸線即將進(jìn)行的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作奠定了基礎(chǔ)。

　　此次熱滑試驗前，項目部按照預(yù)定方案進(jìn)行了軌道壓道、車場內(nèi)限界檢測、冷滑試驗和與信號專業(yè)的道岔聯(lián)調(diào)等工作。經(jīng)試驗檢測，軌道幾何尺寸及限界檢測各項參數(shù)均滿足設(shè)計和規(guī)范要求，現(xiàn)場具備熱滑試驗條件。

　　為順利實現(xiàn)熱滑試驗，武漢地鐵建設(shè)事業(yè)總部、地鐵運營公司在項目部組織召開了專題會議并對現(xiàn)場進(jìn)行了詳細(xì)部署安排。根據(jù)會議要求項目部集中土建、軌道及機(jī)電安裝專業(yè)進(jìn)行了精心的組織安排，對車場軌行區(qū)進(jìn)行了全面的封閉，對車場內(nèi)軌道幾何狀態(tài)進(jìn)行了詳細(xì)的檢查維護(hù)同時按照業(yè)主要求對信號機(jī)房、通信機(jī)房進(jìn)行了重點的供電保障工作。

　　此次熱滑從上午10:00開始，直到15:00結(jié)束，歷時5小時。期間，列車?yán)米陨韯恿Ψ值退俸椭兴傩旭偭塑囕v段聯(lián)合檢修庫及入庫軌道、出入段線等線路，在熱滑過程中，輪軌關(guān)系良好，車輛各部件運行參數(shù)正常，順利完成了此次熱滑。

　　通過此次熱滑試驗，對場內(nèi)車輛與軌道之間的配合穩(wěn)定性進(jìn)行了檢驗，為項目后續(xù)全面聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下了堅實基礎(chǔ)。

庫內(nèi)壓道

室外熱滑試驗